菏宝高速公路，即 菏泽市 —宝鸡高速公路，简称菏宝高速，是2013年印发的《国家公路网规划（2013—2030年）》中新增的一条 中国高速公路 ，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线。 国家G35 济南—广州高速公路 的联络线，中国国家高速公路网编号G35 11 。
菏宝高速东起于 牡丹区 皇镇街道 曹州枢纽，西止于 宝鸡市 凤翔区 柳林镇 柳林枢纽，线路全长874.955千米（交通运输部2017年数据），自东向西依次经过 山东省 、 河南省 、 山西省 、 陕西省 4省。沿线主要控制点为： 菏泽市 、东明、 长垣市 、 新乡市 、 修武县 、 焦作市 、 济源市 、 垣曲县 、 万荣县 、 合阳县 、 白水 、 铜川市 、 旬邑县 、 彬州市 、凤翔、宝鸡。
1998年，菏宝高速菏泽至东明段建成通车。 2019年8月26日， 东明黄河公路大桥 正式通车运营，截至2024年8月，除 临猗黄河大桥 外，其余路段均已建成通车。 2021年12月25日，菏宝高速陕西省咸阳旬邑至 凤翔区 段全线正式通车。
建设历程
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》，该规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”（又称“7918工程”）；规划同时规定了 中国高速公路 的主干线、地区环线和支线的编号规则，其中9条南北纵向线的第4条为济南—广州高速公路（简称“济广高速公路”，编号“国家高速G35”）。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中新增菏泽—宝鸡高速公路（简称“菏宝高速”），编号为“国家高速G3511”，规定为济广高速公路（国家高速G35）的联络线。菏宝高速公路吸收 山东省 菏泽—东明高速公路（原鲁高速S32，为菏宝高速日照至东明段的组成部分）、 河南省 长垣—济源高速公路（原豫高速S28）、 山西省 垣孙高速 （原晋高速S88）和 陕西省 合阳—凤翔高速公路等原有省级规划线路。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），菏宝高速公路编号不变。
1998年9月， 山东省 省级路汽车专用线菏东线竣工通车。
2000年，菏东线提升改造为菏东高速公路，该段线路起于 菏泽市 曹州互通枢纽（对接 日照—兰考高速公路 ），西至 东明县 （原为 日东高速公路 菏东段），全长69.2千米。2004年9月，菏宝高速长垣至新乡段开工建设，该路段以长济高速公路新乡至长垣段项目进行建设。
2005年9月4日，长济高速公路焦作至济源段建成通车，该段线路起于武陟宁郭枢纽互通，经 博爱县 金城， 沁阳市 王召、 柏香镇 ，止于 济源市 梨林镇 二广高速公路枢纽互通，全长55.728千米（不含与二广高速公路共线7.3千米），标准为双向4车道高速公路，路基宽度28米，设计行车速度120千米/小时。
2008年12月16日，长济高速公路济源至邵原段（即 济运高速公路 河南段，亦称济邵高速公路）建成通车，该段线路东起 轵城镇 庚章村 二广高速公路枢纽互通引出，西至 邵原镇 西阳河（豫晋界），接济运高速公路山西段，全长59.668千米，工程穿越 太行山 、 王屋山 二山，共建设桥梁44座，隧道4座，涵洞116座，正式建成通车。
2007年9月6日， 新乡市 —焦作高速公路（新焦高速公路，为长济高速公路与 晋城－新乡高速公路 共线段）建成通车，该段线路东起京港澳高速公路（国家高速G4）枢纽互通，顺接长济高速公路长新段，经新乡市获嘉县照镜镇、黄堤镇，穿越焦作市修武、武陟两县，在武陟宁郭枢纽互通连长济高速济焦段。双向6车道，设计行车速度120千米/小时，路基宽度28米，新乡段全长50.358千米，焦作段全长29.48千米。同年10月8日，长济高速公路长垣至新乡段建成通车，该段线路起于 长垣市 樊相镇 从 大庆市 —广州高速公路（国家高速G45）枢纽分出，止于 新乡市 关屯村汇入 北京市 —港澳高速公路（国家高速G4），全长57.6千米。
2008年8月15日，菏泽—宝鸡高速公路山西段组成部分 闻喜县 —垣曲高速公路（ 闻垣高速公路 ）开工建设。
2010年12月8日闻垣高速公路建成通车。该段线路经 垣曲县 华峰、 皋落乡 、县城，穿 中条山隧道 后，再经 绛[jiàng] 县冷口、横水，至闻喜县东镇镇 东姚村 ，设东镇北枢纽互通与侯平高速公路（晋高速S75）相连交并顺接菏宝高速闻喜东镇至万荣王显段，全长82.812千米，全线采用 双向四车道 高速公路 技术标准 ，其中垣曲蒲掌至绛县冷口段设计时速为80千米/小时，路基宽度为24.5米；绛县冷口至闻喜东镇段，设计时速为100千米/小时，路基宽度为26米。
2012年1月9日，垣孙高速公路闻喜东镇至万荣王正段建成通车。该段线路东起 闻喜县 的东镇东姚村，接侯平高速公路（晋高速S75），终点位于 万荣县 王显乡 王正村，与 临猗黄河大桥 东引线相连，全长75.98千米。全程采用4车道高速公路建设标准，设计时速100千米/小时，路基宽度26米。全线在闻喜北垣、闻喜阳隅、 稷山县 、万荣、王显设置5个出口，并设有万荣服务区和徐家庄强制停车区。
2013年11月，菏泽—宝鸡高速公路陕西段组成部分 铜川市 —旬邑高速公路（ 铜旬高速公路 ）
2016年2月3日15时，菏宝高速陕西铜川至咸阳旬邑段建成通车，该段线路起自铜川新区关庄镇与铜黄第二通道（现G65包茂高速黄陵至铜川段）相连，途经 陕甘边革命根据地 照金，在 旬邑县 土桥镇与咸旬高速公路相接。线路全长50.061千米， 双向四车道 ，设计时速为80千米/小时。
2018年10月，菏泽—宝鸡高速公路陕西段组成部分合阳—铜川高速公路（合铜高速公路）、旬邑—凤翔高速公路（ 旬凤高速公路 ）开工建设。
2019年6月， 河南省 开展国家高速和省级高速路网命名编号优化完善工作，S28（ 长济高速 ）、G5512（ 晋城－新乡高速公路 ）新乡市 红旗区 G4枢纽至 山阳区 宁郭枢纽段调整为G3511（菏宝高速）。同年8月26日上午9时28分，连接菏东高速公路（原鲁高速S32）和长济高速公路（原豫高速S28，为菏宝高速长垣至济源段）的跨省公路工程 东明黄河公路大桥 正式通车运营。东明黄河大桥东起 东明县 新庄南（山东省菏泽市），由菏东高速公路引出；西至 新乡市 长垣市 赵堤镇 ，接长济高速公路。同年12月27日，菏宝高速 辉县站 互通式立交工程开工建设。
2020年12月25日， 旬凤高速公路 太峪至良舍段（ 咸阳市 彬州市 太峪互通至 宝鸡市 麟游县 九成宫镇 良舍互通，全长52.105千米）建成通车。旬凤高速公路旬邑至太峪段和良舍至凤翔段计划于2021年建成通车；同月28日，菏泽—宝鸡高速公路陕西段组成部分 合阳县 —铜川高速公路（合铜高速公路）合阳至林皋段建成通车，共开通同家庄、王庄、冯原、林皋等四个收费站。
2021年1月30日， 获嘉站 改扩建项目竣工通车。6月30日，菏宝高速陕西省渭南合阳至铜川段合阳北和白水北收费站正式开通运营。8月24日11时30分，菏泽—宝鸡高速公路 河南省 新乡至焦作段辉县收费站建成正式开通。10月13日，菏宝高速陕西省宝鸡市麟游良舍至凤翔段通过交工验收。林皋至演池段于2021年11月18日通车。
重点工程
东明黄河大桥全长23.5千米，主桥长15.206公里，桥梁和路基宽度28米，全桥共含2250个桥桩。东明黄河大桥全线共设特大桥1座、大桥2座、中桥2座、互通式立交2座、分离式立交5座、养护工区1处、管理中心1处、 主线收费站 1处、匝道收费站1处；项目建设标准为双向四车道高速公路标准，设计时速120千米/小时。东明黄河大桥建设期间是 亚洲 最长的 大陆桥 ，有“黄河公路第一长桥”之称。
建设规划
此段以临猗黄河大桥及引线工程立项。
起于垣曲—孙吉高速公路王显互通，与垣孙高速闻喜东镇至万荣王正段顺接，经 临猗县 孙吉镇，在卫阳村南下黄土 ，沿 黄河 西岸黄土塬坡面展线，在安昌村南黄河一级台地设黄河特大桥跨越黄河，桥梁终点止于陕西岸黄河与徐水河交汇处西北角与 合阳县 百良镇三汲村之间黄土塬上。工程采用四车道高速公路标准，设计速度100千米/小时，路基宽度为26米。路线长20.64千米。全线共设黄河特大桥1座，长5447米；大桥11座，长1785米；中桥1座，长42.5米；涵洞、通道35道。设置分离立交5处。天桥4处， 主线收费站 、匝道收费站、服务区、互通式立交各1处。项目估算投资为人民币293053.8798万元。工程建设期为2017年～2021年，建设工期4年。
G3511菏宝线临猗黄河大桥及引线工程（以下简称临猗桥项目）是 中国高速公路 菏宝线的控制性节点工程，同时也是 山西省 高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要组成部分。路线总体走向由东向西布设，路线全长20.64，其中临猗黄河大桥全长5.445千米。项目主线采用高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，双向四车道。
旬邑县 —凤翔高速公路是菏宝高速公路（国家高速G3511）陕西段重要组成部分，路线起于咸阳市旬邑县 太村镇 赤道村 ，与建成的菏宝高速铜川至旬邑段相接，途径张洪、香庙至下河，与 福州－银川高速公路 （国家高速G70）共线至太峪后，经崔木、良舍至本项目终点 凤翔区 柳林镇，与建成的 银川－昆明高速公路 （国家高速G85）相接。全长123.659千米（含与福银高速共线段7.054千米），设计时速100千米/小时，计划2020年底建成通车。
价值意义
菏宝高速公路的组成段东明黄河大桥建成通车后，豫鲁两省交接的 长垣市 与 东明县 靠浮桥摆渡通行的历史将结束，豫北地区的出海交通瓶颈被打破。该大桥工程的通车运营，使 山东省 及 河南省 两省的高速公路网连接更加紧密，不仅对完善两省干线公路网络、发挥高速公路网络效益有着重要意义，而且对项目所在地 菏泽市 东明县和新乡市长垣县的经济发展也将产生深远影响。（ 齐鲁网 评）
菏宝高速公路山东段的全线通车，将成为豫北地区通往 青岛港 、 日照港 等豫北地区的重要出海港口出海路程最短、最便捷的高速公路通道。（齐鲁网评）
菏宝高速公路组成段 铜旬高速公路 的建成，实现了 铜黄高速公路 与咸旬高速公路的联通， 关中地区 北部又添一条横向运输通道，对于完善 陕西省 高速公路网络，加速渭北地区煤炭、果业和红色旅游资源开发利用，加快关中—天水经济区建设等具有十分重要的作用，尤其是改善了 照金 革命老区人民的出行条件，距离实现脱贫致富、与该省人民同步够格步入全面小康的目标又前进了一大步。（陕西新闻网评）
分省线路
菏泽市 至宝鸡高速公路，简称菏宝高速，大致呈东西走向，自东向西依次经过 山东省 、 河南 、 山西 、 陕西 4省。
山东省
菏宝高速公路在 山东省 境内由 日东高速公路 菏（泽）东（明）段（亦称菏东高速公路、山东省高速编号S32）和东新高速 东明黄河公路大桥 组成，起点在 菏泽市 曹州互通枢纽，向西经郭桥楼、东明，止于 东明黄河公路大桥 。全长 69. 2公里。
1、菏东高速公路，起于菏泽市曹州互通枢纽，与G1511 日兰高速公路 相接，向至 东明县 ，全长45.696km，系原日东高速公路的菏泽至东明路段，1998年9月竣工通车，开始时属于省级路汽车专用线，2000年后该路段进行提升改造为高速路的级别。 最高限速是100公里。
2、东新高速东明黄河大桥，东起东明县新庄南，由菏东高速公路引出；西至 新乡市 长垣市 赵堤镇 ，接长济高速公路。项目全长23.5千米，大桥长15千米，桥梁和 路基 宽度约28米，项目总投资38.67亿元，整座桥共要打下2250个桥桩。东明 黄河 大桥建成后，将成为“黄河第一长桥”，也是 亚洲 最长的 大陆桥 ，豫鲁两省交接的长垣县与 东明县 靠浮桥摆渡通行的历史将结束。该项目于2011年8月举行开工典礼，2012年7月开工建设。但因各种原因进展缓慢， 菏泽市 发展改革委在答复群众询问时称“力争2017年底主体工程完工”。该大桥2019年8月26日上午开通运行。
菏宝高速公路在 河南省 境内即长济高速公路（河南省高速编号S28），最早的规划称济（源）东（明）高速公路，起于东明 黄河公路大桥 ，经 长垣县 赵堤、满村、樊相，滑县牛屯， 延津县 王楼、东屯， 凤泉区 ， 获嘉县 照镜、黄堤， 修武县 ， 武陟县 宁郭、 博爱县 金城， 沁阳市 王召、柏香， 济源市 梨林、承留、 王屋 ，止于济源市 邵原镇 西阳河（豫晋界）。全长约288公里。
1、长济高速公路长垣段，大广枢纽互通以西段7.5公里已建成通车，大广枢纽互通以东至山东 东明黄河公路大桥 28公里处于停工状态。 河南省交通厅 2017年2月28日 正式发布，续建这28公里路段，2016年4月开工建设，预计2018年6月建成通车。
备注：2018年6月21日，G3511菏（泽）至宝（鸡）高速公路长垣北收费站（ 大庆－广州高速公路 枢纽互通以东段到长垣北收费站）正式通车运营。
该站位于 满村镇 菏宝高速与省道308交汇处，设3进4出7个车道（含1进1出2个ETC），向西可与大（庆）广（州）高速互通，距离 长垣市 县城约5公里。
2、长济高速公路长垣至新乡段，起于 长垣县 樊相镇 大广高速公路 （ G4 5 ）枢纽互通，止于 新乡市 关屯村 京港澳高速公路 （G4）枢纽互通，全长57.6公里，2007年10月08日建成通车。
3、与 晋城－新乡高速公路 （G5512）共 线段 ，即亦称新焦高速公路，东起京港澳高速公路（G4）枢纽互通，顺接长新段，经 获嘉县 照镜、 黄堤镇 ，穿越 修武县 、 武陟县 两县，在武陟宁郭枢纽互通连长济高速济焦段。双向6车道，设计行车速度120公里每小时，路基宽度28米， 新乡 段全长50.358公里，焦作段全长29.48公里。2007年9月6日建成通车。
4、长济高速公路焦作至济源段，起于武陟宁郭枢纽互通，经 博爱县 金城， 沁阳市 王召、 柏香镇 ，止于 济源市 梨林镇 二广高速公路枢纽互通，全长55.728公里，标准为双向4车道高速公路，路基宽度28米，设计行车速度120km/h，2005年9月建成通车。
5、与G55二广高速公路共 线段 ，起于梨林枢纽互通，止于 轵城镇 庚章村 附近的枢纽互通，长7.3公里。2005年9月4日建成通车。
6、长济高速公路济源至邵原段，即 济运高速公路 河南段，亦称济邵高速公路，东起 城镇庚章村二广高速公路枢纽互通引出，西至 邵原镇 西阳河（豫晋界），接济运高速公路山西段，全长59.668公里。工程穿越 太行山 、王屋二山，共建设桥梁44座，隧道4座， 涵洞 116座，2008年12月16日正式建成通车。
菏宝高速在 山西省 境内现为晋高速S88 垣孙高速 ，起于 垣曲县 蒲掌乡 王古垛村（晋豫界），经垣曲县华峰、 皋落乡 、县城，穿 中条山隧道 后，再经绛县冷口、横水， 闻喜县 镇、 底， 万荣县 城、贾村、 王显乡 范家庄村 ，止于 运城市 临猗县 孙吉镇 黄河公路大桥 （豫晋界）。全长约180公里。G3511菏宝线 临猗黄河大桥 及引线工程。
垣曲蒲掌至闻喜东镇段
垣曲蒲掌至闻喜东镇段起于晋豫交界垣曲西阳河，顺接菏宝高速河南段（现豫高速S28 长济高速 ）。
在 山西省 高速公路网规划中，此段为2009年规划的“三纵十一横十一环”的第十一横（垣曲蒲掌～临猗孙吉）。2013年，蒲掌至华峰段调整为 连接线 （垣曲华峰～蒲掌，24公里），华峰至东镇段调整为“三纵十二横十二环”中纵的一部分。
线路经 垣曲县 华峰、 皋落乡 、县城，穿 中条山隧道 后，再经绛县冷口、横水，至闻喜东镇 东姚村 ，设东镇北枢纽互通与晋高速S75 侯马—平陆高速公路 相连交并顺接菏宝高速闻喜东镇至万荣荣河段，全长82.812公里，全线采用 双向四车道 高速公路 技术标准 ，其中垣曲蒲掌至绛县冷口段设计时速为80公里/小时，路基宽度为24.5米；绛县冷口至闻喜东镇段，设计时速为100公里/小时，路基宽度为26米。
2010年12月9日正式建成通车。
垣曲古城 联络线
该项目起点位于 垣曲县 华峰乡 车家沟，设华峰西枢纽连接菏宝高速垣曲蒲掌至闻喜东镇段，路线向南沿干涧河东岸经小原、小磨、王茅乡、下毫城、董家庄，终点止于曹家岭垣曲黄河大桥桥头前50米，接豫高速S57渑栾高速，路线全长19.5公里。另建古城 连接线 1.9公里。根据沿线地形及交通量预测结果，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时， 路基 宽度采用24.5米，桥涵设计汽车 荷载 采用公路—Ⅰ级。古城互通连接线按 二级公路 技术标准 建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线设互通式立交2处， 主线收费站 1处，互通收费站1处，管理工区、养护工区和省界超限检测站1处。项目 投资估算 16.2亿元。建设工期两年。
该段高速公路是 山西省 高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”中“中纵”（新荣 得胜口 —垣曲古城）的最南段。2017年9月27日，开工仪式在 垣曲县 王茅镇 晁家坡村举行，计划于 2019年7月31日竣工。
闻喜东镇至 万荣荣 河段
闻喜东镇至万荣荣河段东起 闻喜县 的东镇 东姚村 ，接晋高速S75 侯马—平陆高速公路 ，终点位于 万荣县 王显乡 范家庄村 ，与规划中的 临猗黄河大桥 东引线相连。工程总投资34.33亿元，全长75.98公里。全程采用4车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时， 路基 宽度26米。全线在闻喜北垣、闻喜阳隅、 稷山县 、 万荣 、荣河设置5个出口，并设有万荣服务区和徐家庄强制停车区。
于2012年1月9日正式通车。
菏宝高速公路在 陕西省 境内为 合凤高速公路 ，由 合阳县 至 铜川市 、铜川至 旬邑县 和旬邑至 凤翔 三段组成，起于 合阳县 百良镇 三汲村，经合阳、 澄城县 、 白水县 、铜川（老城区），在 铜川市 演池与 延安—西安高速公路 （G65W）相连，向南 共线 至关庄枢纽互通折向西，再经吕村、 照金 ，在旬邑土桥设枢纽互通与G69银百高速公路咸旬段共线至 旬邑县 赤道 枢纽互通再折向西南，经张洪、香庙至下河，与G70 福银高速 公路 共线至太峪后，经 麟游县 崔木、良舍至本项目终点凤翔 柳林镇 ，设枢纽互通与建成的G85 银川－昆明高速公路 相接，共线至宝鸡。全长约335公里。
1、 合阳 至铜川段，全长161.090km，其中建设里程131.635km，共 线段 29.455km（与黄渭线共线10.835km、与包茂扩能 共线 18.620km），总投资约145亿元，设计速度100公里/小时，计划工期40个月，2017年6月开工，2020年10月通车。
2、 铜川市 至 旬邑 段，2016年2月3日15时，铜川至旬邑高速公路将正式 放行 ， 西安市 市民驱车去 陕甘边革命根据地 照金 的时间将由原来的两小时缩至1小时。项目起自 铜川市新区 关庄镇与铜黄第二通道相连，途经陕甘边革命根据地照金，在 旬邑县 土桥镇 与 咸旬高速公路 相接。线路全长50.061公里， 双向四车道 ，设计时速为80公里。工程概算总投资49.5亿元。
铜旬高速通车将让铜黄和 咸旬高速 实现互联互通，在 关中 北部又添一条横向运输大通道，这对于完善全省高速公路网络，加速渭北地区煤炭、果业和 红色旅游 资源开发利用，加快关中—天水经济区建设等具有十分重要的作用。
3、 旬邑 至 凤翔区 段，起于 旬邑县 赤道乡，与建成的荷宝高速铜川至旬邑公路相接，途径张洪、香庙至下河，与 福州－银川高速公路 共线 至太峪后，经 崔木镇 、良舍至本项目终点凤翔，与建成的G85 银川－昆明高速公路 相接。全长123.659公里（含共 线段 ），其中与福银共线7.054公里。2017年9月开始PPP招标。设计时速每小时100千米，计划2020年底建成通车。