呼伦贝尔东山国际机场（Hulunbuir Dongshan International Airport，IATA：HLD，ICAO：ZBLA ），常称“海拉尔机场”，位于中国 内蒙古自治区 呼伦贝尔市 海拉尔区 机场大街，距海拉尔区城区和 鄂温克族自治旗 县城3千米，为4D级国际 支线机场 ，国家对外开放一类航空口岸。 但在民航客票系统、 航空公司 系统和 国际航空运输协会 中： 海拉尔 东山国际机场被用来指代本机场，“所在城市”一项以“海拉尔”替代。
呼伦贝尔东山国际机场始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场， 2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”，2020年1月16日升格为4D级 民用机场 。
呼伦贝尔东山国际机场航站楼总面积28127平方米，分T1、T2和国际航站楼；有一条2800 米长 、45米宽的跑道和等长滑行道；站坪机位共18个，可满足年旅客吞吐量300万人次的需求。
2019年，呼伦贝尔东山国际机场完成旅客吞吐量255.8413万人次， 同比增长9.9%，排名全国第62位；邮货吞吐量6247.8吨，同比增长8.3%，排名全国第75位；飞机起降21684架次，同比增长7.7%，排名全国第85位。
地理位置
海拉尔区 位于东经119°32-120°35′，北纬49°06′-49°32′，属中温带大陆性草原气候，靠近欧亚大陆桥 满洲里市 。本机场距 牙克石市 70公里，有畅通便利的公路、铁路、航空的立体交叉交通网络。机场坐标：经纬度49°12′17.99″N 119°49′30″E； 平均海拔 2,169英尺（661米）。
硬件设施
航站区
T1 航站楼
呼伦贝尔海拉尔机场
呼伦贝尔东山国际机场T1航站楼启用于2007年，2019年进行了改造升级，航站楼面积为7655平方米，设有5个登机口，2台廊桥，10个 值机柜台 。
T2航站楼
呼伦贝尔东山国际机场T2航站楼启用于2018年10月28日，面积16972平方米，设有7个登机口，5台廊桥；航站楼内共设置22个值机柜台，7个安检通道，3套行李提取系统，6间贵宾厅房，1间 头等舱 休息室，1间母婴室，1处特殊旅客服务站，全楼提供便捷的WIFI服务。
国际航站楼
呼伦贝尔东山国际机场国际航站楼面积为3500平方米，于2016年12月进行了升级改造。
飞行区
民航站坪
呼伦贝尔东山国际机场民航站坪共有18个停机位，其中7个为廊桥近机位。
跑滑系统
呼伦贝尔海拉尔机场
呼伦贝尔东山国际机场跑道编号09-27，长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚36厘米，位于原跑道南176米，相对原跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽 道肩 ，原跑道改造为平行滑行道，可以起降 波音767-300 型 客机 ，是 三北地区 第一家拥有等长平行滑行道的 支线机场 。
扩建工程
呼伦贝尔 机场有史以来规模最大的一次扩建工程正在紧张建设中。据机场基建负责人介绍，目前候机楼工程外 骨架 主体结构已经完成，正处于内部装修阶段，供热、排水已接入城市集中供热和城市管网系统，预计今年年底竣工投入使用。
呼伦贝尔市 机场始建于1932年，是国家一类航空口岸。经历6次扩建后，现机场级别为4C，2016年旅客吞吐量达到1880531人次，成为自治区、 东北地区 、 华北地区 旅客吞吐量第一大 支线机场 。
2015年7月17日，机场扩建工程获得批复，这是 呼伦贝尔 机场启动以来规模最大的一次扩建工程。同年10月，新建国内候机楼项目正式动工，总投资4.76亿元，总 建筑面积 23614平方米，其中新建国内候机楼16980平方米（含航站楼连廊面积），临时候机厅1245平方米。
新建候机楼与现有候机楼 连通 ，浑然一体，建成后总面积将达到22000平米，为扩建前3倍之多，可以保障300万人次的年旅客 运输量 ，将极大缓解机场的运输保障压力，为旅客提供更优质、更人性的服务。
截至目前， 呼伦贝尔市 机场站坪扩建工程已完成工程总量的70%，预计于5月完工投入使用。
作为 国际航空 口岸和通航俄蒙的重要空中门户，呼伦贝尔机场高度重视国际候机楼改造工程。2016年12月，国际候机楼改造工程开始施工，总投资约800万元，扩建候机楼1000平方米，优化了进出港流程，对候机楼室内外进行重新装修，基本满足机场及联检单位工作空间需要，预计5月竣工。
2016年共开通 国际航线 5条，常态化国际航线两条，旺季增开3条。今年待改建候机楼验收完成后，逐步恢复 赤塔 — 海拉尔区 、海拉尔— 乌兰巴托 、海拉尔— 伊尔库茨克 航线，新开 乌兰乌德 —海拉尔航线。
记者了解到，随着我市旅游的升温，旅游旺季的客运高峰即将到来。为此， 呼伦贝尔市 机场计划增加新航线，时刻准备迎接八方来客。
今年，机场公司计划开通国内航线 57条（同比增加3条），截至3月28日已开通25条，通航城市20座。同时计划新开常年运营航线6条，现已开通4条。从3月26日进入夏秋航季后，航班量已增至平均每天22班，同比2016年增长约35%，随着持续开通季节性航线，预计夏秋航季 中非 暑运 旺季的航班量将增幅50%。
呼伦贝尔 机场在各项工程完工后，将极大提高地区辐射带动作用，区域交通枢纽优势也将明显扩大，成为地区经济增长的重要引擎，为助力全域旅游发展打下稳固根基。
历史沿革
1932年，海拉尔东山机场建成通航。
1950年7月1日，中苏民用航空股份公司管理委员会成立，飞起了建国后 内蒙古自治区 民航的首个航班。
1988年后，海拉尔东山机场进行了4次扩建，投入了5430万元资金，新建了2430平方米的国际航站楼，11400平方米的停机坪、 防吹坪 ，延长跑道至2600米。
1995年9月15日，国务院口岸办同意海拉尔东山机场航空口岸正式对外开放，机场成为国际机场。
2015年10月，新建国内候机楼项目正式动工，总投资4.76亿元，总 建筑面积 23614平方米，其中新建国内候机楼16980平方米，临时候机厅1245平方米；新建候机楼与原有候机楼 连通 ，建成后总面积将达到22000平米，为扩建前3倍之多，新建货运库及 海关监管 仓库等附属工程共计5208平方米，可以保障300万人次的年旅客 运输量 。
2016年6月30日，呼伦贝尔东山国际机场1500平方米的航站楼连指廊启用；12月，国际候机楼改造工程开始施工，总投资约800万元，扩建候机楼1000平方米。
2018年10月28日，呼伦贝尔东山国际机场T2航站楼启用。
2019年7月15日，呼伦贝尔东山国际机场启动新建平行滑行道工程，12月17日正式投入使用。
2020年1月16日，中国民航华北地区管理局正式批复同意呼伦贝尔海拉尔机场飞行区等级由4C升级为4D，消防救援等级为“7级”，医疗救护等级为“6级”，可保障使用最大机型为“B757-200”并颁发机场使用许可证。
2025年11月， 呼伦贝尔市 海拉尔区 机场已正式获得 中国民用航空局 批复，更名为“呼伦贝尔海拉尔国际机场”。
航班航点
呼伦贝尔 东山国际机场已经开通飞往 北京 、 呼和浩特市 、 加格达奇区 、呼伦贝尔根河、呼伦贝尔 扎兰屯市 、呼伦贝尔宝格德、 兴安盟 阿尔山市 、 西安市 、 通辽市 、 哈尔滨市 、 沈阳市 、 长春市 、 长沙市 、 福州市 、 烟台市 、 青岛市 、无锡、 南京 、 南昌市 、 宜昌市 、 杭州市 、深 圳 、 秦皇岛市 、广州、 石家庄市 、天津、上海、大连、宁波、郑州、大庆、厦门、武汉、昆明、 俄罗斯 赤塔 、俄罗斯伊尔库 茨 克、蒙古 乔巴山 、蒙古 乌兰巴托 等城市的航线。
国内航线
1、 海拉尔区 东山— 北京 首都航线： 中国国航 每天2班波音737飞机，时间分别为18：45和22：10从东山机场起飞；中国国际航空公司周3、5两班 波音737 飞机，时间为15：20从东山机场起飞； 海航控股 每周2、4、6共3班波音737飞机，10：50从东山机场起飞；
2、海拉尔东山—北京南苑航线： 联合航空公司 每天2班 波音737-800 飞机，时间分别为10：50和14：20从东山机场起飞，团体最低7折起，票价810元/人；
3、 海拉尔 东山— 浦东新区 航线： 吉祥航空 每天一班 空中客车A320
3、 海拉尔区 东山— 呼和浩特市 航线： 大新华航空有限公司 快运航空每天一班ERJ飞机，16：10从东山机场起飞； 中国国航 每周3、5、日共3班 波音737 飞机20：15从东山机场起飞，团体最低7折起，票价1320元/人；
4、海拉尔东山—呼和浩特— 杭州市 航线：中国国际航空公司每周1、2、4、6共4班 空中客车 319飞机，20：40从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1500元/人；
5、 海拉尔 东山— 呼和浩特 — 广州市 航线： 南方航空公司 每周2、4、6共3班波音737飞机；15：50从东山机场起飞，团体最低7折起，票价2100元/人；
6、 海拉尔区 东山— 呼和浩特市 — 郑州市 航线：南方航空公司每周3、日共2班波音737飞机；19：50从东山机场起飞；7、 呼伦贝尔市 — 呼和浩特 — 深圳市 航线： 深圳航空 每天1班波音737飞机；14：35从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1740元/人；
8、 海拉尔 东山— 呼和浩特 — 石家庄市 航线： 中国东方航空集团有限公司 每周1、3、6共3班波音737飞机；13：00从东山机场起飞，团体最低5折起，票价1050元/人；
9、 海拉尔 — 秦皇岛市 — 南京 航线：东方航空公司每周2、5共2班 空中客车 320飞机；20：35从东山机场起飞； 海拉尔区 —秦皇岛团体最低5折起，票价700元/人； 呼伦贝尔市 —南京团体最低5折起，票价1150元/人；
10、 海拉尔 东山— 哈尔滨市 航线：金鹿 航空公司 每周2、4、6共3班空中客车319飞机，21：30从东山机场起飞，团体最低5折起，票价350元/人；
11、海拉尔东山—哈尔滨— 沈阳市 航线：东北航空公司每天一班EMB飞机，10：30从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人；
12、 海拉尔 东山— 哈尔滨 — 浦东新区 航线： 南方航空公司 每周2、4、6共3班麦道90飞机，14：00从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；
13、海拉尔东山— 天津市 — 上海虹桥站 航线： 上海航空 每天1班 波音737-800 飞机，14：20从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；
14、 海拉尔 东山— 大连市 — 宁波市 航线： 海航控股 每天1班波音737飞机，12：50从东山机场起飞； 呼伦贝尔市 —大连团体最低6折起，票价850元/人；呼伦贝尔—宁波团体最低5折起，票价1200元/人；
15、 海拉尔区 东山— 沈阳市 航线： 南方航空公司 每天1班麦道90飞机，22：50从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人。
16. 海拉尔 东山—— 南昌市 航线：云南红土 航空公司 每2、4、6双向出发。
民航资源网 2018年7月6日消息：随着 暑运 旺季的来临，中、高考的结束，广大师生及家长把旅游出行提到议事日程。为此，各航空公司纷纷加大对 呼伦贝尔市 航空市场的运力投放，7月6日当天， 山航 新开通海拉尔— 赤峰 — 青岛市 往返航线、海拉尔— 石家庄市 往返航线、 中国东方航空集团有限公司 新开通海拉尔— 烟台市 — 南京 往返航线，进入2018暑期以来，呼伦贝尔航空市场占比率持续增长，国内多家航空公司将陆续恢复开通一批新航线航点。
7月6日，山东航空公司新开通 海拉尔区 —赤峰—青岛往返航线，航班号：SC4505/SC4506，每日一班：青岛06：35-08：30赤峰09：15-11：10海拉尔；海拉尔19：15-21：10 赤峰 21：55-23：30 杭州市 。
山航 新开通海拉尔— 石家庄市 往返航线，航班号：SC8100/SC8099，每日执行一班：海拉尔12：05-14：50石家庄15：40-18：25海拉尔； 海拉尔 18:45-21:15 天津市 22:20-01:05 厦门市 。
中国东方航空集团有限公司 新开通 海拉尔区 — 烟台市 — 南京 往返航线，航班号：MU2795/，MU2796，每日执行一班：南京08：05-09：40烟台10：30-13：00海拉尔；海拉尔14：00-16：25烟台17：10-18：30南京。
国际航线
1、 呼伦贝尔市 — 俄罗斯 赤塔航线： 中国国航 每周3、5共2班波音737飞机10：30从东山机场起飞；团体最低5折起，票价600元/人；
2、呼伦贝尔—日本东京航线：【8月底旅游包机】
3、呼伦贝尔—蒙古乔巴山—蒙古 乌兰巴托 航线
4、呼伦贝尔—— 香港特别行政区 ——呼伦贝尔
5、 呼伦贝尔 —— 台湾 ——呼伦贝尔
运载能力
2008年，机场共完成旅客吞吐量342416人次，同比增长53.9%；共保障进出港航班4148架次，同比增长49.3%；货邮行吞吐3789.3吨，同比增长18.9%。
2008年 春节 长假期间，机场共保障运输航班50余架次，吞吐旅客近5000人，航线主要集中在北京、 呼和浩特市 、 沈阳市 3个方向。节后客流高峰已经从1月30日起开始，将一直持续到2月15人，而2月4日以前 呼伦贝尔市 至 北京 的航线机票已全部售空，春节长假期间这条航线的客座率达到95%以上，另外，呼伦贝尔至呼和浩特的航线机票也十分紧张。 正月十六 以后，客流高峰将有所缓解。伴着2010年12月31日最后一个航班安全正点起飞， 内蒙古 呼伦贝尔海拉尔机场2010年旅客吞吐量首次突破60万人次，再创海拉尔东山机场运输生产记录。 2010年，海拉尔机场共开通国内航线18条、 国际航线 3条，通达城市20个；参与海拉尔机场航线运营的 航空公司 有11家，共保障进出港航班5977架次，同比增长16.8%；发运旅客304542人次，同比增长14.5%；吞吐旅客608804人次，同比增长14.3%；货邮发运586.2吨，同比增长178.5%；货邮吞吐2130.4吨，同比增长94.6%；完成折算吞吐旅客632475人次，同比增长16.1%。
据国家民航局《2011年全国运输机场生产统计公报》显示， 呼伦贝尔市 机场在全国178个 通航机场 中旅客吞吐量名列第62位，货邮吞吐量排名67位，较2010年两项指标均提升2位，再创历史新高。2011年共完成旅客吞吐量713037人次，同比增长17.1%，完成货邮吞吐量2986.9吨，同比增长40.2%，保障运输飞行7344架次，同比增长22.9%，各项数据均超全国平均增速。
“十一五”期间海拉尔机场共保障进出港航班20050架次，比“十五”期间增长217.95%，吞吐旅客1856742人次，比“十五”期间增长278.9%，货邮发运1332吨，比“十五”期间增长743%，货邮吞吐6244吨，比“十五”期间增长597.7%，完成折算吞吐旅客2550564人次，比“十五”期间增长410.2%。“十一五”期间运输生产年平均增幅高于40%，实现了跨越式大增长。
2012年 呼伦贝尔市 机场共保障进出港航班9442（7344）架次，同比增长28.6%；旅客吞吐量1011775（713037）人次，同比增长41.9%；货邮吞吐量4045.4（2986.9）吨，同比增长35.4%。
2017年，呼伦贝尔东山国际机场完成运输起降1.84万架次，同比2016年增长12.3%，旅客吞吐量216.9万人次，同比2016年增长15.5%，居中国第52位，邮货吞吐量0.5万吨。同比增长-31.2%。
2018年10月国内航线换季后， 呼伦贝尔 东山国际机场开始执行新的冬春航线（航班时刻表引用自呼伦贝尔民航机场官微）
运营情况
航线航点
2020年夏秋航季，呼伦贝尔东山国际机场在场运营 航空公司 有24家，共计开通定期航线60条，通航城市38座。
人工 值机
呼伦贝尔东山国际机场T1航站楼设10个人工 值机柜台 ，T2航站楼设22个人工值机柜台，机场人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理登机手续。
便民设施
呼伦贝尔东山国际机场T2航站楼内设3套行李提取系统，6间贵宾厅房，1间 头等舱 休息室，1间母婴室，1处特殊旅客服务站，全楼提供便捷的WIFI服务。
客货运量
2012年，呼伦贝尔东山国际机场年旅客吞吐量首次突破100万。
2017年，呼伦贝尔东山国际机场年旅客吞吐量突破200万人大关，成为 三北地区 第一家旅客吞吐量突破200万的 支线机场 。
特色服务
自助值机
呼伦贝尔东山国际机场在航站楼设立了航旅纵横自助值机柜台，为 网上值机 旅客及无托运行李的旅客提供便捷的服务，减少旅客在办理乘机手续过程中的排队等待时间，旅客只需在手机上下载航旅纵横软件，并输入身份证号、手机号码为自己选取座位后到机场扫描二维码就可以打出纸质版登机牌，无需在值机柜台排队等候。
两舱通道
呼伦贝尔东山国际机场设立了两舱旅客专用通道，专用通道的安检队伍从安检服务示范岗成员中挑选组合而成，为乘机出行的 头等舱 、公务仓及军人旅客献上一份温馨与舒适。
交通换乘
海拉尔区 民航售票处—海拉尔东山机场，航班起飞前1.5小时售票，票价5元。
呼伦贝尔东山国际机场有 机场高速 连通 包头－茂名高速公路 ，机场大街可直通 鄂温克族自治旗 县城和海拉尔市区。
T2航站楼配备地面停车场1个，停车位共计715个。
所获荣誉
价值意义
呼伦贝尔 东山国际机场对呼伦贝尔打造“海陆空”立体开放格局，成为中国向北开放的重要枢纽和节点，为国家向北开放，加大中俄贸易做出贡献，解决中俄贸易额长期偏低问题具有重大意义。（ 内蒙古农业大学 高等教育研究所所长 评）
依据国际民航组织（ ICAO ）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算旅客吞吐量），2019年呼伦贝尔东山国际机场共推动中国经济增长约57.6亿元，直接带动就业约11141人。