阿拉斯加航空公司（ Airlines）是一家成立于1944年，从事航空为主的企业。公司总部位于美国 华盛顿州 西塔科 ，其历史起源可以追溯到在1932年成立的McGee(麦基)航空。阿拉斯加航空公司负责 美国 国内运输或国际运输。主要的营运中心在 西雅图－塔科马国际机场 、泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场、 波特兰国际机场 和 洛杉矶国际机场 。
阿拉斯加航空公司的前身麦基航空公司，于1932年成立的。1935年，麦克·麦基将 航空公司 的资产卖给了星空航空服务公司。1937年， 罗伯特·麦基 将Star卖给了唐·古德曼（Don Goodman），将公司更名为Star Air Lines。一直到1944年，名字正式更改为阿拉斯加航空公司。1968年与两家历史悠久的东南航空公司 阿拉斯加州 海岸埃利斯和 科尔多瓦 合并。1972年阿拉斯加航空公司处于崩溃的边缘，董事会更换了管理层，73年公司扭亏为盈，多年来首次出现长期稳定的前景。1987年 地平线 航空和捷特美国航空合并入阿拉斯加航空公司。2016年12月，阿拉斯加航空完成对维珍 美国 航空（Virgin America）的收购，两者合并后将成为美国第五大航空公司。
2020年，位列2020福布斯全球企业2000强榜的第1398位。2022年，位列《时代》2022年全球100大最具影响力企业排行榜的第398位。2014至2023年间，持续获得多种奖项，比如2010-2017 年美国最省油航空公司（Most 燃料 efficient U.S. airline 2010-2017）、2023 年残疾平等指数残疾包容最佳工作场所（2023 Best Place to Work for Disability 包裹体 by the Disability Equality Index）等。
发展历史
1930年代
阿拉斯加航空公司以前名为McGee(麦基)航空。1932年年初，Harvey Barnhill和Linious Mac McGee创立了Barnhill & McGee Airways。几个月后，它成为麦基 航空公司 ，由Mac McGee独家拥有和运营。1934年，麦基与Star Air Service合并，创建了 阿拉斯加州 最大的航空公司，拥有22架飞机。1937年，麦基将Star卖给了由他的前飞行员唐·古德曼（Don Goodman）领导的一个集团，后者将 东航浙江公司 更名为Star Air Lines。1938年成立的 中国民用航空局 来监管航空公司，标志着真正的丛林飞行时代的结束。
1940年代
1942年航空公司名字为“阿拉斯加星航空公司”。1943年，Star Air Lines（作为 Alaska Star Airlines运营）收购了Mirow Air Service，Pollack Airlines，Lavery Airways和Alaska Airmotive，然后在1944年更名为Alaska Airlines。在40年代后期，包机业务使定期服务黯然失色， 阿拉斯加州 成为世界上最大的包机运营商，使用多余的 军用飞机 在柏林空运中运送食物和难民到 以色列 定居点。
1950年代
在CAB的授权下，40年代遥远的包机业务已经结束。但是在1951年，航空公司获得了从 安克雷奇 和 费尔班克斯 飞往 西雅图 和 波特兰 的授权。不久之后，CAB在短时间内强制进行了它认为可以挽救业务的管理层变革。因此，当二战飞行员查理·威利斯（Charlie Willis）在57年担任董事长兼首席执行官时， 航空公司 的财务基础得到了改善，尽管仍然脆弱。作为一名天生的营销人员，他开创了我们公司历史上最丰富多彩的时代之一，并首次将机上电影带到了 美国 的天空。
1960年代
1961年，阿拉斯加航空公司迈向喷气机时代，营销时代正在全面发展。 阿拉斯加雪橇犬 航空公司成为第一家驾驶 洛克希德·马丁公司 大力神的商业航空公司，将 钻井 平台运送到阿拉斯加富含石油的北坡，后来又运往 厄瓜多尔 的丛林。波音 727 是阿拉斯加航空公司 25 年的标志性飞机，于 60 年代中期加入机队。阿拉斯加航空公司于67年在阿拉斯加东南部的锡特卡首次亮相，一年后与两家历史悠久的东南航空公司阿拉斯加海岸埃利斯和 科尔多瓦 合并。
1970年代
董事会在1972年规定更换管理层时， 阿拉斯加 正处于崩溃的边缘。由罗恩·科斯格雷夫（Ron Cosgrave）领导的新团队掌舵。这艘财务状况不佳的船得到了纠正，并努力改善客户服务，特别是准时绩效。73年，该公司扭亏为盈，多年来首次出现长期稳定的前景。布鲁斯·肯尼迪（Bruce Kennedy）是科斯格雷夫团队不可或缺的一员，他在79年成为首席执行官，同年 美国 天空放松管制。 阿拉斯加州 是仅有的三家推动放松管制的 航空公司 之一，知道没有它就不可能实现显著增长。当时， 阿拉斯加 航空公司为阿拉斯加的 10 个城市和下 48 个城市（ 西雅图 ）的一个城市提供服务。当时阿拉斯加航空公司机队只有十架飞机。
1980年代
在整个 1980 年代，阿拉斯加航空公司以有节制、持续的方式扩张。在1979年开始为 波特兰 和 旧金山 提供服务后，在接下来的五年中， 阿拉斯加 的扩张将阿拉斯加带到了 南加州 ， 奥克兰 ， 圣何塞 ， 斯波坎 ， 博伊西 ，凤凰城和图森，并恢复了对 诺姆 和 科策布 的服务。收入和利润飙升。1985年，阿拉斯加航空小组被成为阿拉斯加航空公司的一家控股公司。控股公司一年后获取了地平线航空和捷特 美国航空 ，1987年合并入阿拉斯加航空公司。为了加强南北航线结构，并补充前往 阿拉斯加州 的季节性旅行，阿拉斯加航空公司于 1988 年推出了飞往 墨西哥 的服务。
1990年代
随着低成本/低票价 航空公司 的日益成功，航空业在90年代发生了根本性的变化，简化了成本结构并提高了飞机利用率。在阿拉斯加 航空公司 ，比任何航空公司都更快、更全面地重塑自己，同时保持客户服务的竞争优势。新的座右铭“以相同的价格，你只会得到更多”，引起了客户的共鸣。再加上 西海岸新区 无与伦比的市场占有率，这一秘诀加起来就创造了创纪录的客运量和更高的盈利能力。
2000年代
在这十年中，阿拉斯加航空公司跨越了下48个山脉，到达了 波士顿 、 芝加哥 、 达拉斯 、丹佛、 迈阿密 、 纽瓦克市 、 奥兰多 和 华盛顿哥伦比亚特区 ，还穿越了 太平洋 ，为 夏威夷群岛 提供了备受赞誉的服务，并在 墨西哥 增加了更多的目的地。向扩大的全波音 737 机队过渡意味着节省更多燃油、提高效率和对环境的持续尊重。
2010年代
为了与这十年的优先事项保持一致，阿拉斯加航空公司重新集中精力，继承先前的技术创新、客户至上思维和通过社交媒体与客户沟通的传统。技术成就标志着公司的历史，过去几年也不例外。自 2010 年客户创新部门成立以来，公司在所有平台上推出了移动应用程序，用 iPad 取代了飞行员的文书工作，率先使用自助行李标签，成为第一家接受 Google 钱包的 航空公司 ，并在机场休息室实施了生物识别。
2020年代
自1972年以来，阿拉斯加航空的机尾上就喷涂爱斯基摩人头像，对乘客表示欢迎。2016年，阿拉斯加航空公布了新涂装和新 logo ，这是该航企25年来首次对品牌进行重大升级。一架 波音737-800 客机 被喷涂了新的涂装。新涂装最显著的变化是机身字体发生了变化、爱斯基摩人头像的颜色从黑色变为更青春活力的蓝色。从2月开始，阿拉斯基航空接收的4架波音737客机都将喷涂新涂装。到2016年年底，将有40架飞机喷涂新涂装。阿拉斯加航空还对其网站进行了更新，网站同样使用新的品牌Logo。
2016年12月14日，阿拉斯加航空将以约40亿美元收购维珍 美国 航空（Virgin America）的交易正式完成，两者合并后将成为美国第五大 航空公司 。
行政领导
参考资料
航空机队
阿拉斯加航空公司专注于提高乘客舒适度和燃油效率，他们拥有一支由 波音737 飞机、 空中客车公司 空中客车A321 飞机和 巴西航空工业公司 E175飞机组成的年轻运营机队。除此之外，阿拉斯加航空公司还有纪念飞机和 迪士尼+ 主题飞机。
波音 737飞机231架，平均机龄9.8年;巴西航空工业公司E175飞机83架。截至统计日期2024年3月16日。
2024年1月24日，据 美国 NBC NEWS报道，美国阿拉斯加航空公司、美国 联合航空公司 均称对 波音公司 公司737 Max 9 飞机进行内部检查时发现“大量” 螺栓 松动的问题感到失望，未来或将从波音的竞争对手 欧洲 飞机制造商 空中客车公司 购买飞机。
企业荣誉
参考资料
相关事件
空难
2000年1月31日，阿拉斯加航空261号班机（一架 MD- 83飞机）起飞不久后坠入 太平洋 ，机上88人（包括3名儿童）全部遇难。飞机因 尾翼 水平安定面伸缩 螺杆 的 螺丝螺母 脱落发生致命故障而坠入靠近 加利福尼亚州 安那卡帕岛，无人幸存。
机上乘客中，至少35名乘客是阿拉斯加 航空公司 或 地平线航空公司 的相关人员，其中包括12名公司员工。阿拉斯加 航空公司 表示，依照惯例，在航空淡季，航空公司一般会允许员工乘坐没有售出的空席。很多公司员工自发悼念那些在事故中遇难的同事。 空难 发生后第二天，许多表达哀悼的花束被送往阿拉斯加航空公司位于 华盛顿哥伦比亚特区 西塔图－ 塔科马 的总部。
飞机失事后，救援人员立刻展开搜索，随后，造成飞机坠毁的 升降舵 螺杆 被打捞了上来，调查人员发现该零件上连一点润滑油都没有，而且连 纹都被磨平了，原本锁在升降舵螺杆上的 螺丝螺母 也已脱落。升降舵螺杆应在飞行600小时后定期保养，2500小时后更换。很显然，阿拉斯加航空将飞机超负荷运转，忽视基本的维修保养，最终导致88人死亡。
客舱壁空中脱落紧急返航
2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架飞机在美国 俄勒冈州 紧急降落。飞机的一扇窗户和机身一部分曾在半空中发生爆炸。飞机降落后，有乘客曝出的现场照片显示，飞机机身部分受损并有很大一部分不翼而飞，且一出口位置的窗户丢失。
2024年1月6日， 波音公司 回应阿拉斯加航空飞机紧急降落报道：已经了解到阿拉斯加航空公司1282航班事故，技术团队随时准备配合调查。 同日，美国阿拉斯加航空公司在社交媒体平台官方账号上发表声明，称公司决定暂时停飞65架波音737 MAX 9飞机。当地时间2024年1月18日，美国阿拉斯加航空公司发布声明称，该公司的维护和工程技术人员已经应美国联邦航空管理局（FAA）的要求，完成了对其波音737 MAX 9机队的初步检查，并会将数据提供给波音公司以及FAA，以供进一步分析。