滁淮高速（ 滁州市 至 淮南市 高速公路），是全封闭、全立交、 双向四车道 的高速公路， 是安徽省“五纵九横”高速路网中“横四”，滁州至 阜阳新蔡高速 的组成部分。 滁淮高速全长125公里， 设计时速为120公里， 投资82.61亿元， 2018年12月20日开通运行。
滁淮高速初步设计在2014年1月份获得 安徽省发改委 批复。次年11月份，滁淮高速路基施工单位公开招标确定，滁淮高速全线进入实质性施工。同年12月15日， 国土资源部 正式批复滁淮高速公路建设用地申请。 滁淮高速项目于2016年4月开工建设。 2018年10月，随着滁淮高速公路 定远县 至 长丰县 段，最后100米上面层施工完成，滁定高速主体工程全面完工。 同年12月20日上午， 滁州市 至 淮南高速 通车， 滁淮高速所属 杜集区 、 仓镇 、 皇甫山国家森林公园 、月湾服务区也同步正式营业。 滁淮高速路分滁定和定长两个项目标段，其中滁州至 定城镇 段长62公里，定远至 长丰县 段长63公里， 线途经 滁州市 、 合肥市 两市，起点位于滁州 南谯区 黄泥岗镇 ，东接 宁洛高速 ，然后向西途经 定远县 仓镇，跨越 合徐高速公路 ，终点位于合肥市长丰县罗塘，接合 合淮阜高速公路 。 滁淮高速是国务院批准的 皖江城市带 承接产业转移示范区规划的重点工程项目，不仅缩短了 阜阳市 、 淮南市 至滁州的行车距离，而且极大缓解宁洛高速的交通压力，江浙沪往阜阳方向的车辆大大缩短高速里程。
滁淮高速公路定远至长丰段3标在2021年3月获得 安徽省交通优质工程“黄山杯”奖 。
历史沿革
滁淮高速初步设计在2014年1月份获得 安徽省发改委 批复。次年11月份，滁淮高速路基施工单位公开招标确定，滁淮高速全线进入实质性施工。同年12月15日， 国土资源部 正式批复滁淮高速公路建设用地申请。
滁淮高速项目于2016年4月开工建设，全线设滁州西互通、藕塘互通、定远南互通、永丰互通4个出入口，配有 皇甫山国家森林公园 、 仓镇 、 杜集镇 3对服务区。 2018年4月8日，滁定高速全线路面底基层水稳完成95%，下基层水稳完成92%，上基层水稳完成32%，面层备料完成11%，4月底开展下面层试验段施工；房建主体工程基本完成；绿化工程中分带绿化完成40%。定长高速路面工程水稳摊铺完成42.8%，防护排水工程完成75%，房建工程主体结构已经封顶，路基土方、桥梁桩基、立柱、盖梁、梁板全部完成。 同年10月，随着滁淮高速公路定远至长丰段，最后100米上面层施工完成，滁定高速主体工程全面完工，开展清理完善工作。 同年11月27日， 安徽省 合肥市 在滁淮高速公路杜集服务区路段举办2018年高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急演练。
2018年12月20日上午， 滁州市 至 淮南市 高速通车， 滁淮高速所属 杜集区 、 仓镇 、 皇甫山国家森林公园 、月湾服务区也同步正式营业，是安徽省第110至113对服务区（包括停车区）。 次年1月18日上午，滁淮高速连接线项目工程正式开工建设，项目位于滁州市西北部 琅琊区 境内，是滁州市重要的西向出城公路，可连接滁淮高速及 宁洛高速 。项目起点位于世纪大道与滁定路交叉口，终于花城路于滁定路交叉处，道路全长5927.265米。道路宽度55米，双向八车道。项目建设定位为 一级公路 兼顾城市道路功能，总投资6.1亿元，合同工期30个月。 为确保2020年“ 国际劳动节 ”假期期间滁州高速公路安全畅通，预防 道路交通事故处理办法 和长时间交通拥堵，根据《 中华人民共和国道路交通安全法 》等有关规定， 滁州市 公安局交巡警支队决定对滁淮高速采取临时交通管制措施，管制时间为2020年4月30日22时至5月6日8时。 滁淮高速、 宿扬高速 新增13处卡口、测速、占用应急车道、大车占道抓拍设备，于2021年4月15日开始投入使用。
2024年2月21日10时45分，滁淮高速滁州西、 藕塘镇 、定远南，受冰雪天气影响，高速道口关闭。
线路规划
滁淮高速项目是 滁州—新蔡高速公路 的重要组成部分， 总长125公里， 分为 滁州市 至 定远县 段（62公里）和定远至长丰段（63公里）两部分。 滁淮高速为全封闭、全立交、 双向四车道 高速公路， 总投资82.6亿元， 设计速度每小时120公里，路基宽27米，沥青砼路面。
途径区域
滁淮高速项目路线起点位于 宁洛高速 滁州北枢纽，向东经 来安县 新安镇， 琅琊区 西涧办事处， 南谯区 沙河镇 、 珠龙镇 、 施集镇 、 章广镇 ，定远县仓镇、 界牌集镇 、 张桥镇 、 大桥镇 、 吴圩镇 ，于吴圩镇九梓村南侧进入 合肥市 长丰县 ，终点位于长丰县 罗塘乡 。
建设意义
滁淮高速是 皖江城市带 承接产业转移示范区规划的重点工程项目，不仅缩短了 阜阳市 、 淮南市 至 滁州市 的行车距离，而且极大缓解 宁洛高速 的交通压力。这对于贯彻实施国家中部崛起和 安徽省 东向发展战略，加快皖江城市带承接产业转移示范区建设，完善安徽省高速路网布局，促进区域经济发展均具有重要意义。
滁淮高速公路是皖豫两省规划的 滁州市 至 阜阳新蔡高速 的重要组成部分，东与 宁洛(G36)国家高速公路 、西与 合淮阜高速公路 衔接，承担着 河南省 、安徽、 江苏省 等地区之间，以及沿线市县之间及通往周边地市的交通出行。淮南、 长丰县 等地前往 滁州市 、 南京 及 长江三角洲 走滁淮高速更为便捷，不再需要从宁洛或者合宁绕行， 合肥市 到 定远县 、琅 山风景区实现高速直达，到定远的行车时间缩短为1个小时左右。
运行与服务
滁淮高速自开通以来，车流量逐步增长，根据干线流量监测，2019年1月，九梓枢纽往滁州西( 滁州市 方向)滁淮高速平均流量约2472辆，滁州西往九梓枢纽( 淮南市 方向)滁淮高速平均流量约2635辆。春运期间车流量大幅增长，滁淮段干线车流量会突破5000辆，双向车流量突破1万辆。
收费站
滁淮高速全线设滁州西互通、 藕塘镇 互通、定远南互通、永丰互通等4个出入口， 设滁州西、藕塘、定远南、永丰4个匝道收费站。
服务区
滁淮高速配有 皇甫山国家森林公园 、 仓镇 、 杜集区 3对服务区。
杜集服务区位于滁淮高速K107+710公里处，地处 合肥市 长丰县 杜集镇 。占地面积120亩，配置车位260余个。
仓镇服务区位于滁淮高速K64+792公里处，地处 滁州市 定远县 。占地面积120亩，配置车位300余个。
皇甫山服务区位于滁淮高速K38+220公里处，地处滁州市 南谯区 。占地面积120亩，配置车位300余个。
生态环保
建设中的定(远)长(丰)高速，全长63公里，是滁淮高速组成部分。项目面对填筑路基土源缺乏的难题，坚决不向周边基本农田动用“一锹一铲”，而是采取帮助村民挖深水塘水库的办法，一举解决了建设土源问题。其创出的“不占地取土”模式受到省 四川省交通运输厅 、沿线政府和环保部门的充分肯定。建设者还把当地260亩岗地进行平整，表层肥沃土壤保留，平整多出的土用来填筑路基，取土结束后用表土进行复耕，使岗地和旱地全部变成水田。通过这些方法，既解决了高速公路建设土源问题，又改善了沿线水源环境。由于水源环境得到了大力改善，这片水域还引来了大批 野鸭 等候鸟。
获得荣誉
相关事件
2024年2月21日10时45分， 滁州市气象台 发布，低温冰冻蓝色 气象灾害预警信号 ，滁淮高速滁州西、 藕塘镇 、定远南，受冰雪天气影响，高速道口关闭。