东风汽车有限公司成立于2003年6月9日，是 东风汽车集团有限公司 与 日产汽车公司 按50:50股比携手组建的大型汽车合资企业。
东风汽车有限公司(DFL)是 东风汽车集团有限公司 与日产汽车公司战略合作携手组建的中国首家拥有全系列乘用车及 LCV 产品，汽车零部件和装备，集 汽车设计 、研发、采购、生产、销售、售后和出行服务为一体的汽车合资企业，也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。
发展历程
东风汽车有限公司(DFL)成立于2003年6月9日，是 东风汽车公司 与 日产汽车公司 战略合作携手组建的大型汽车合资企业，公司 注册资本 167亿元人民币，双方各拥有50%的股份。现任董事长 竺延风 ，总裁 内田诚 。
东风汽车有限公司总部在武汉。旗下有： 东风日产乘用车公司 、 东风启辰 汽车公司、 东风英菲尼迪汽车有限公司 、 东风汽车股份 有限公司 、 郑州日产 、 东风汽车零部件集团有限公司 、 东风汽车有限公司装备公司 七大事业部。主要生产基地分布在湖北、 广东省 、 河南省 、 辽宁省 、 江苏省 等地。2017年的整体销量实绩为152万辆，同比增长12% 。
2021年9月8日， 东风汽车 在 港交所 公告，东风汽车子公司以每股16.65欧元的价格出售3,610万股 斯泰兰蒂斯集团 NV股份，所得款项将用于支持公司主营业务发展， 法国巴黎银行 为独家全球协调人。 11月，东风汽车挂牌出让 悦达起亚 25%股权，该 股权转让 项目转让价格为2.97亿元。
2022年1月5日上午，东风汽车有限公司宣布 东风英菲尼迪汽车有限公司 作为一个独立的事业总部纳入 东风 日产汽车公司 的管理体系，与日产和 东风启辰 品牌并列，成为东风日产的第三个品牌。同时，东风汽车有限公司强调，东风英菲尼迪的转型已于2022年1月1日开始。
2022年3月15日晚间， 东风汽车 官微宣布， 岚图 第二款车型——梦想家将于4月7日正式上市。据介绍，该款车型支持整车OTA，也是全球首款支持整车OTA的大型豪华MPV。
2022年7月26日消息， 东风公司 与 中国电子信息产业集团 有限公司在第五届 数字中国建设峰会 上签署了《战略合作框架协议》。
产品品牌
东风汽车有限公司旗下现有东风、 日产汽车公司 、 东风启辰 、 英菲尼迪 四大品牌。
公司文化
愿景：倍受信赖的公司
使命：致力于汽车事业不断超越 致力于利益相关者价值的持续增长
核心价值观：客户导向 诚信尽责 公开透明 崇尚业绩 追求卓越
公司管理
大事记
2008年5月28日在北京正式发布13新的中期事业发展计划。2008年4月20日新一代 日产天籁 在北京车展全球首发。
2008年4月18日全新一代 东风天锦 中 重卡 隆重上市。
2007年11月19日 东风汽车集团有限公司 逍客 SUV 亮相 中国（广州）国际汽车展览会 。
2007年9月6日 郑州日产 御轩MPV、奥丁SUV隆重上市。
2007年8月22日 东风商用车公司 技术中心武汉试验基地开工奠基。
2007年6月4日东风有限荣获三项 日产汽车公司 MC－GOM大奖。
2007年5月24日 东风股份 第60万辆 轻卡 下线、 东风康明斯发动机有限公司 第100万台 发动机 在 襄阳市 隆重下线。
2007年4月20日 骊威 轿车在上海正式上市。
2007年3月9日东风有限召开2007年员工代表大会。
2006年11月17日 中村克已 荣获“2006中国汽车为杰出贡献人物”奖。
2006年10月16日 东风汽车集团有限公司 乘用车荣获“2005年日产全球社长奖”。
2006年10月15日 东风天龙 重卡囊括“首届中国国际卡车 节油 大赛”8项大奖。
2006年9月20日 日产骏逸 在北京正式上市。
2006年6月21日东风有限总部移师 武汉 。总部大楼和商用车技术中心大楼落成。
2006年6月18日 轩逸 在北京亮相。
2006年5月19日 东风商用车公司 海外事业部成立。
2006年5月18日 东风天龙 系列重型车隆重发布。
2006年4月21日 东风商用车 荣获2005年度商用车QCD制造“ 日产汽车公司 全球金奖”； 东风汽车集团有限公司 荣获"日产SSI/CSI提升主席奖"。
2006年4月20日东风有限 新天籁 在 博鳌 亮相。
2006年3月31日东风有限 SAP系统 成功上线。实现了“三天关账、五天报表”的既定目标。
2006年3月20日东风日产乘用车技术中心启用。
2006年3月16日东风有限召开2006年员工代表大会。
2006年2月28日东风日产乘用车 发动机 工厂竣工。
2005年8月21日中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察东风有限，考察了企业的生产工艺和 技术装备 引进、发展情况。
2005年7月29日乘用车公司两厢轿车 日产Tiida 在 广州市 隆重上市。
2005年6月28日 东风德纳车桥有限公司 在 襄阳市 正式挂牌成立。
2005年4月19日乘用车公司生产的新车 颐达 上市。
2005年3月10日东风有限与 美国德纳公司 正式签署 东风德纳车桥 项目合资合同协议。
2005年3月1日乘用车公司第20万辆轿车下线。
2004年商用车公司产销汽车203776辆和200944辆，实现历史性跨越，创历史最高纪录，名列世界第二。
2004年12月 日产天籁 轿车参与由 北京 、 上海市 、 广州市 等十大汽车消费市场的50家强势媒体组织的评选，荣获“年度车2005”大奖。
2004年12月26日占地20万平方米、投资3.3亿元的乘用车研发中心正式奠基。
2004年12月21日乘用车公司 发动机 工厂开工。
2004年10月15日东风有限旗下的股份公司与 中信集团 、郑州轻汽签订 股权转让协议 ，“ 东风汽车 ”持有 郑州日产 35%股权，成为郑州日产最大股东，从而完成了对郑州日产的重组，使东风有限的产品覆盖更全面。2004年9月29日占地45万平方米、年产10万辆轿车的乘用车公司 襄阳市 新工厂竣工投产，公司首款高档轿车— 日产天籁 在襄阳下线。
2004年9月19日东风有限总部新址奠基仪式在武汉举行。
2004年9月18日在中国社科院主办的2004中国企业竞争力年会上，股份公司被评为“2004最具竞争力的上市公司百强企业”，位列第32位。同时，还入围汽车行业最具竞争力上市公司前10强。
2004年8月2日新一代 蓝鸟 改型版—蓝鸟·智尊在 广州市 上市，同日， 中国中央电视台 “同一首歌──蓝鸟飞翔”大型演唱会在乘用车公司隆重举行。
2004年7月16日 东风汽车股份 有限公司迎来5周岁生日。是日，还举行了第25万辆东风 轻卡 下线仪式。
2004年6月8日 中共中央政治局 常委、国务院总理温家宝在中共中央政治局委员、 中国共产党湖北省委员会 书记俞正声视察了东风有限商用车公司。
2004年5月18日东风有限乘用车公司 花都 15万辆产能新工厂竣工投产。
2004年4月16日东风有限“东风·风圣”高档客车在 杭州市 工厂下线。
2004年4月10日东风有限新基准“东风之星”高档轻卡在深 圳 上市。
2004年3月24日东风有限乘用车研发中心签约暨新闻发布会在 花都区 举行。
2003年11月24日东风有限中期事业计划新闻发布会在北京隆重举行。
2003年8月16日东风汽车有限公司零部件事业部在 十堰 成立。
2003年7月16日东风汽车有限公司商用车公司在武汉举行2003款新产品投放仪式，东风“天度系列”商用车闪亮登场。
2003年7月8日东风汽车有限公司商用车公司在十堰成立。
2003年7月1日东风汽车有限公司召开干部大会，宣告东风汽车有限公司正式营运。
2003年6月16日在东风汽车有限公司创立一周年后，其所属的乘用车公司在 广州市 成立；同时，合资公司的第一款 轿车 sunny（阳光）下线。
2003年6月9日东风汽车有限公司在武汉举行 创立大会 和新闻发布会，正式扬帆启航。
2020年4月7日，东风汽车有限公司（简称“东风有限”）宣布对公司管理层进行调整，经 日产（中国）投资有限公司 、 东风集团股份 推荐， 陈昊 和 市川敦 担任东风有限副总裁。
2021年3月26日，东风汽车有限公司公开一项名称为“一种防止路面积水溅射行人的方法、车载终端及系统”的专利，公开号为CN112550308A，专利申请日期为2020年12月17日。
附属公司
东风汽车有限公司旗下现有七大事业部：
1、东风汽车有限公司 东风日产乘用车公司
2、 东风汽车有限公司 东风启辰 汽车公司
3、 东风英菲尼迪汽车有限公司
4、 东风汽车股份 有限公司
5、 郑州日产
7、 东风汽车有限公司装备公司
经营业绩
东风汽车有限公司成立的当年（2003年），实现乘用车和商用车销售总共29.8万台，到2007年，公司实现乘用车和商用车销售总共61万台，圆满实现2003年11月发布的“2的3次方计划”。这期间，共投放了6款新乘用车： 日产天籁 、 轩逸 、 日产骏逸 、 颐达 、琪达和 骊威 ；与 日产汽车公司 柴 联合开发了重卡D310系列商用车；并于2006年3月在 广州市 成立了乘用车研发中心，2006年6月在武汉建立了商用车研发中心。
2008年5月，东风汽车有限公司发布了名为“13计划”的2008－2012年中期事业计划。根据该计划，公司的目标是到2012年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆，年销售收入人民币1000亿元，并达到商用车国内产销量第一、乘用车进入第一阵营和巩固 LCV 国内市场份额第二的目标。
2009年，东风汽车有限公司全年销售汽车92.5万辆，同比增长30.5%，其中：下属的 东风日产乘用车公司 销售51.9万辆，同比增长48%，行业排名从第6位上升第5位； 东风商用车公司 全年销售超过19.8万辆，中重卡继续保持行业第一，重卡行业第二； 东风汽车股份 有限公司实现销售20.7万辆，自2005年以来；连续第五年超过 轻卡 行业平均增长水平，其中轻卡继续保持行业第二、 皮卡 行业第一。
2017年，东风有限整车销售量达到152万辆。
事业计划
2018年2月5日，东风汽车有限公司发布“TRIPLE ONE”中期事业计划，计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，销售收入达到3000亿元人民币 。
2011年7月26日，中国最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司（以下称东风有限）在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。
在 东风汽车集团有限公司 “十二·五”战略规划下，东风有限突出科学发展主题，加快转变经济发展方式，通过产品和销售服务质量的不断提升、市场占有率的提高，在满足 客户需求 的同时，进一步强化竞争优势，以“倍受信赖”的品牌形象，致力成为行业全面领先的企业。同时，通过持续提升节能和环保技术，营造绿色、健康的环境，强化社会责任和义务，为中国汽车产业进步和社会 和谐发展 做出更大的贡献。
新中期事业计划将投入约30种新车型，其中，“ 东风启辰 ”新车型将在2012年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展 新能源汽车 方面，东风有限将新推出 东风汽车集团有限公司 自主品牌 电动汽车 “启辰”。
针对中国汽车市场状况，新中期事业计划研究电动汽车的导入环境，继续在样板城市 武汉市 和 广州市 推进试点项目。同时，在新中期事业计划的执行中，将持续大力提升绿色环保产品质量和服务，支持国家环境不断改善和中国汽车行业健康发展，这也是东风有限一贯遵循的社会责任与义务。
新中期事业计划还将在提升生产能力方面不断发力，以达成销售目标。其旗下的 东风商用车公司 在 湖北省十堰市 的中重型商用车新工厂已竣工投产；股份公司在 江苏省 常州市 建设的小型商用车新工厂即将竣工；还有 东风日产乘用车公司 在 广东省 广州市 花都第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之在郑州 日产汽车公司 第二工厂和其他现有工厂生产能力增强的合力下，以保证到2015年230万辆销售目标的实现。
此外，为了使国产化率进一步提高， 发动机 、 变速箱 等 动力总成 也将建设新工厂。这些新工厂的建成和生产能力的不断提升，将会为该公司未来健康、持续、快速的发展，提供强有力的支撑。
东风有限总裁 中村公泰 表示，东风有限“1中期事业计划”的销售目标已经提前2年达成。这是东风和 日产 两个企业文化良好融合的结晶，也是东风有限为了满足客户、员工、供应商等所有利益相关者需求而付出努力的结果。我们将进一步强化东风有限品牌形象，在期望进一步“强势增长、优化运营”的同时，注重环境保护，强化社会责任，为中国社会的健康 和谐发展 做出贡献。对于“提高经营品质”、成为“倍受信赖的企业”等这些 经营指标 的实现，是东风有限今后继续努力的目标，并希望成为扎根于中国社会的企业。
从合资到合力，从合心到和谐，东风有限取得了年销百万辆、年销售收入过千亿的业绩，缔造了极具竞争优势的强大实力。
2003年11月24日，东风有限在北京正式发布了“2中期事业计划”，制定出“强势增长、优化运营、公司学习”的发展战略，公司年汽车销量从2003年合资初的29.8万辆，到2008年年销汽车达70万辆，销量翻番，顺利完成第一个中期事业计划的经营任务。
2008年5月28日，东风有限再接再厉，在北京又发布了第二个中期事业计划--“1中期事业计划”，2010年东风有限年销售127.5万辆，增幅达30%左右，五年的事业计划在不到三年内高质量完成。
公司成立八年来，东风和 日产汽车公司 的合作越发紧密默契，实现了创造价值、持续共赢的目标，并焕发出强大的生命力。在为两个母公司健康、和谐、可持续发展提供强力支持的同时，其在中国的业务运营、社会贡献、社会责任履行及企业形象诸方面都得到中国公众的高度认可。
日产汽车公司 总裁兼首席执行官 卡洛斯·戈恩 表示，东风有限的良好发展，成为日产汽车公司在全球汽车事业中最强有力的支撑。中国市场取代 美国 成为日产汽车在全球销售的最大市场，这与东风有限全体员工的一致努力是密切相关的，我们应该表示感谢和敬意。 日产汽车公司 将以良好的势头，迈进新的发展阶段。今后我们将继续加强与值得信赖的 东风汽车集团有限公司 的紧密合作，保持双赢互利的关系，履行社会责任和义务，共筑中国汽车产业发展的美好未来。
东风有限董事长 徐平 指出，东风有限新事业计划的制定与发布，是在 东风汽车公司 “十二五”发展战略和 日产汽车公司 新的发展战略框架下、突出科学发展主题和加快转变发展方式、在全面系统考虑加快结构调整、着力提升国际竞争力的基础上制定出来的具有挑战性的事业计划。八年来东风有限取得的成绩是优异的，也是可喜可贺的。为加快东风有限更好、更快、持续、稳定发展， 东风汽车集团有限公司 将继续给予东风有限最大的支持，帮助其达成新的发展目标。同时，也希望东风有限经营团队坚定信心，广泛凝聚各方力量，全面实现新事业计划。
东风汽车公司 董事长、东风有限董事长 徐平 、 日产汽车公司 总裁兼首席执行官 卡洛斯·戈恩 、东风汽车公司总经理朱福寿以及东风有限总裁 中村公泰 等领导出席了发布会，东风有限副总裁 童东城 主持发布会。
获得荣誉
2021年8月，入选2021年《 财富 》世界500强排行榜，排名第85位。
社会责任
2020年2月1日，日产汽车公司、 日产（中国）投资有限公司 及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（简称“东风有限”）共同捐赠500万元和10万只口罩，用以支援 湖北省 针对 新型冠状病毒肺炎 患者的救治工作。
社会事件
相关事件
2020年12月8日，工信部约谈25家 新能源汽车 企业，要求对生产一致性问题整改，其中东风汽车有限公司在列。
召回事件
2015年12月15日，东风汽车有限公司根据《 缺陷汽车产品召回管理条例 》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年12月31日起，召回2014年6月6日至2015年9月19日期间生产的2014款 启辰R30 汽车，共计20038辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商原因， 雨刮电机 可能在进水后发生锈蚀断路，导致雨刮无法使用，车辆在雨雪天行驶中视野受阻，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检修，并更换改进后的雨刮电机，以消除安全隐患。
2020年10月28日消息，东风汽车有限公司召回部分2019款 启辰T90 汽车，后制动软管存在隐患。
2020年12月31日，东风汽车有限公司根据《 缺陷汽车产品召回管理条例 》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向 国家市场监督管理总局 备案了召回计划，将自即日起，召回2020年5月6日至2020年10月26日生产的部分 奇骏 汽车，共计8868辆。
2021年6月，东风汽车有限公司召回部分 日产天籁 及新 日产楼兰 汽车、国产 英菲尼迪 汽车和启辰汽车。
2021年7月16日起， 东风汽车 召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新 日产逍客 及新楼兰汽车，共计23710辆。
2021年12月8日，据 国家市场监管总局 网站8日消息，日前，东风汽车有限公司根据《 缺陷汽车产品召回管理条例 》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向 国家市场监督管理总局 备案了召回计划。自即日起，召回2014年9月26日至2021年7月30日生产的 东风汽车集团有限公司 品牌 新楼兰 HEV汽车，共计11822辆。
2021年12月，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《 缺陷汽车产品召回管理条例 实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年5月8日至2021年7月20日生产的东风日产 东风启辰 品牌D60EV和T60EV 电动汽车 ，共计1136辆。
2022年4月22日消息，东风汽车有限公司根据《 缺陷汽车产品召回管理条例 》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向 国家市场监督管理总局 备案了召回计划。自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分 东风汽车集团有限公司 品牌新 日产逍客 汽车，共计1752辆。本次召回范围内部分车辆前 三角臂 因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。 东风汽车有限公司将为召回范围内 车辆检查 前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。
自2023年9月30日起，东风汽车有限公司召回2017年5月22日至2019年2月28日生产的部分 东风汽车集团有限公司 品牌全新 东风日产劲客 汽车，共计83985辆。