赤峰玉龙机场（Chifeng Yulong Airport，三字代码：CIF，ICAO：ZBCF）位于中国 内蒙古自治区 赤峰市 喀喇沁旗 牛家营子镇 土城子村， 靠近省道206线，东北距离赤峰市中心约15千米，为 军民合用机场 。
赤峰玉龙机场前身为1958年建立的中国民用航空 赤峰南站 ；2004年，经国务院、中央军委批准，同意改扩建赤峰机场；2006年8月25日开工建设，2007年10月20日竣工；2008年3月20日赤峰玉龙机场转场搬迁，20日零时正式启用运营。2019年，赤峰机场改扩建工程全面开工建设，于2022年8月19日开始转场搬迁，20日零时正式启用运营。
赤峰玉龙机场T2航站楼按照年旅客吞吐量278万人次标准建设。截至2022年8月，赤峰玉龙机场T2航站楼总建筑面积31534.89平方米，航站楼设计为二层式，平面呈曲线，长381.2米、最大宽度74.5米，建筑高度28.15米，还包括2.3万平方米停车场、6万平方米民航停机坪、2105米平行滑行道；民航站坪设1个B类机位、16个C类机位和1个隔离机位，飞行区指标为4C级，跑道长2800米、宽50米；9个登机廊桥，可满足 波音737-800 、 空中客车A320 等机型的起降。
2023年，赤峰玉龙机场完成旅客吞吐量1924464人次，同比增长130.1%，排名全国第76位；货邮吞吐量1829.1吨，同比增长114.6%，排名全国第97位；飞机起降19686架次，同比增长7.8%，排名全国第112位。
历史沿革
1933年，日伪建成赤峰机场，设2条1000米长、25米宽，950米长、25米宽的 砾石 跑道。
1945年，赤峰机场因 日本投降 而闲置。
1949年，中华人民共和国成立，赤峰机场作为军备机场保留。
1958年7月，赤峰民航站成立，赤峰机场命名为“赤峰西郊机场”；8月，赤峰西郊机场改造工程开工；9月20日， 赤峰 西郊机场改造工程启用，设1条1600米长、50米宽的土质跑道，为三级机场，首条航线为 呼和浩特市 — 北京 —赤峰— 通辽市 航线。
1962年，赤峰西郊机场航站楼启用。
1975年，赤峰西郊机场发射台启用。
1984年，赤峰西郊机场飞行区围界启用。
1985年，赤峰西郊机场新航站楼开工建设。
1988年，赤峰西郊机场新航站楼启用，面积为2098平方米。
1990年，赤峰西郊机场飞行区改扩建工程开工。
1991年1月26日，赤峰西郊机场飞行区改扩建工程启用，飞行区指标等级变更为3C，新水泥混凝土跑道长1800米、宽36米；联络道长165米、宽18米；民航站坪6000平方米，停车场5800平方米。
1994年，赤峰西郊机场 助航灯光 系统启用
1996年，赤峰西郊机场综合业务楼启用，面积为2074平方米。
1997年，赤峰西郊机场消防综合楼启用（973平方米），停车场扩建完成（8665平方米）。
2004年12月，国务院、中央军委批准改扩建赤峰西郊机场，与空军赤峰机场合用。
2006年8月25日，空军赤峰机场军民合用改扩建工程动工。
2007年10月20日，空军赤峰机场军民合用改扩建工程竣工；12月15日，空军赤峰机场军民合用改扩建工程通过行业验收。
中国国航 “吉祥号”抵达玉龙机场
2008年3月20日，赤峰西郊机场整体转场至空军赤峰机场，空军赤峰机场民用部分定名为“赤峰玉龙机场”，赤峰西郊机场正式关闭。
2014年，赤峰玉龙机场一期改扩建工程开工。
2016年，赤峰玉龙机场一期改扩建工程竣工启用。
2018年12月，赤峰玉龙机场改扩建工程立项（代可研）报告获批。
2019年10月23日，赤峰玉龙机场与 承德普宁机场 结为“姊妹机场”；10月26日，赤峰玉龙机场进入过夜运力时代， 天津航空 投放巴航E190 支线客机 入驻机场；11月25日，赤峰玉龙机场改扩建工程初步设计及概算获批；12月25日，赤峰玉龙机场航站楼进港厅投入使用。
2020年5月，赤峰玉龙机场新航站楼 钢结构 工程启动；9月18日至9月27日，赤峰玉龙机场因改扩建进行停航跑道施工建设；10月7日，赤峰玉龙机场新建航站楼屋面网架正式合龙；。
2021年3月5日，赤峰玉龙机场首家航司营业部（ 吉祥航空 ）成立；8月2日， 赤峰 玉龙机场改扩建工程 登机桥 开始安装
2022年1月12日起， 赤峰 — 锡林浩特市 — 呼和浩特市 航线正式开通，对三地间促进交流、深化合作具有重要意义。
交通换乘
机场专线
赤峰玉龙机场机场大巴停靠站点为：火车站—赤峰宾馆—天王酒店—黄金大厦—红城新世界—金狮皇冠酒店— 长途汽车站 —玉龙国宾馆—九天国际酒店—行政审批中心—玉龙机场。
出租车
赤峰 市内出租车起步价为5元3千米，从 赤峰市 区到赤峰玉龙机场打车约30元。
机场贡献
2006年4月16日，赤峰市租用 哈尔滨市 飞龙公司 的一架Y—12型人工增雨飞机抵达赤峰机场。这架人工增雨飞机，在 赤峰市 工作4个月，根据天气变化情况适时到空中实施增雨作业。据介绍，这架飞机在4个月的时间里，作业范围覆盖各个区、县、旗。飞机增雨作业有效缓解春已发生的旱情，并对抑制沙尘、改善 生态环境 发挥重要作用。据气象部门估算，飞机增雨作业使 赤峰市 每年多增雨3亿吨以上，每吨水按0.25元计算，约折合人民币7000万元以上。
2007年12月14日9时50分， 中国国际航空 股份有限公司一架 波音737-800 飞机（奥运吉祥号）平稳地降落在赤峰玉龙机场新建的跑道上，在完成了航线飞行、起飞、着陆、载人飞行等试飞任务后，于15时20分离开赤峰返回北京。赤峰玉龙机场波音737－800飞机一次性试飞成功，这标志着赤峰玉龙 军民合用机场 建设取得重大成果，开始进入开航运营的前期准备阶段。
此次试飞任务专门由 国航 波音737－800飞机（ 奥运会 吉祥号）执行，对 赤峰 市民来说可谓意义非凡：赤峰是2008年奥运火炬在 内蒙古自治区 的四个传递地之一，又是内蒙古自治区唯一的奥运旅游推荐线路，国航“奥运吉祥号”飞临赤峰，为赤峰人民传递了奥运梦想，点燃了奥运激情。
硬件设施
飞行区
截至2021年2月，赤峰玉龙机场飞行区指标等级为4C， 标高 621米；民航站坪设3个远机位和3个近机位，其中B类机位1个，C类机位5个；水泥道面的跑道编号为03/21，长2500米、宽50米；21号跑道设I类精密 进近 系统，03号跑道设简易进近系统；滑行道长695米，宽18米，可满足 波音 B737- 800及以下机型起降。
航站区
截至2021年2月，赤峰玉龙机场航站楼面积5343平方米，设3座登机廊桥；可满足年旅客吞吐量27万人次的使用需求。
特色服务
自助值机
赤峰玉龙机场航站楼北侧自助 值机 区设有4台自助值机设备，无托运行李的旅客可使用自助值机设备换取电子登机牌，也可在 航空公司 官网进行网上值机。
特殊旅客
赤峰玉龙机场针对特殊旅客乘机，包括无人陪伴的老人、无人陪伴的儿童、孕妇等，推出了“玉龙无忧、畅快出行”服务。在为轮椅旅客服务遇到下坡时，轮椅倒推，防止不安全事件发生。在为残疾旅客服务时，从协助办理乘机手续到登机全流程陪伴式服务，让特殊旅客享受三优先服务，即优先办理、优先安检、优先登机。
建设规划
赤峰玉龙机场改扩建项目总投资13.44亿元，主要建设内容为：新建航站楼31000平方米，新建9条登机廊桥，航站楼设计为二层式，平面呈曲线，长381.2米、最大宽度74.5米，总 建筑面积 约3.1万平方米；延长西南端跑道300米总长达到2800米，现平行滑行道向东北延长1805米，向西南延长300米，延长后与跑道等长；分别新建长142米的南、北端联络滑行道；在现机坪南侧新增11个C类机位和1个隔离机位。
获得荣誉
价值意义
赤峰玉龙机场改扩建对于发展 赤峰市 航空产业、构建立体交通网络、推动旅游业级经济社会发展具有重要意义。（赤峰市发展与改革委员会评）
运营情况
航线航点
2021年夏秋航季，赤峰玉龙机场10家航司在此开通31条航线，通航18座城市，每周计划执行航班294架次，日均执行航班42架次。
人工值机
截至2020年3月，赤峰玉龙机场人工 值机柜台 关闭时间为 航班计划 起飞前30分钟。
便民设施
客货运量
2016年12月16日，赤峰玉龙机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。