涿州永济桥，位于 涿州市 城北1.5公里的 拒马河 之上。始建于明万历二年（1574年）。 国家文物保护单位。
源远流长
圣母 造桥
《 日下旧闻考 》及《涿州志》载：“巨马河，距城二里，每伏秋水发，汹涌暴至，行旅走避不及，岁漂溺常数百人，圣母慈圣皇太后念之。会州民有奏乞建桥者，圣母自以宫中供奉金募工。一夫不役于民，一钱不取于官也。”
(大意) 明朝 圣母慈圣皇太后体恤苍生，捐出皇宫中供奉她的银两招募工匠，不需百姓服徭役，不需州府出资，为邦 千里，京南要冲之上的 拒马河 畔建造最初的永济桥。
乾隆 重修
古 拒马河 水势 凶猛浩大，仅有明一朝，永济桥六建六毁。《涿州志》载：“ 崇祯 后，河徙而南，行人病涉。乾隆二十五年于旧河桥南又建九孔新桥，延筑石堤下 涵洞 二十有二，桥堤共长二百丈有奇。”
清 爱新觉罗·弘历 《御制重修涿州石桥记》载：“ 庚辰 春，……于旧桥南移建九孔新桥。仍筑石堤，下为涵洞 有二，……。其旧桥之颓废者 之，改为涵洞十八……。通新旧桥堤长二百丈有奇”
(大意)明崇 祯 后， 拒马河 河道南移，故清乾隆二十五年（1760）在旧桥南建 九孔鲍螺 新桥。桥端筑引桥，桥南砌筑石堤并下设涵洞二十二个，原有旧桥也按涵洞形制改砌，使其成为"堤形引桥"以泄夏秋洪涝。新桥加之引桥 涵洞 及旧桥改造涵洞的“堤形引桥”全长627.65米，涵洞计52孔。
京南形胜
永济桥为 九孔 石桥，桥两端各筑引桥十余孔，主桥长153米，整桥总长627米有余。主桥高宽各七米，宽8.5米。桥身全部用长方巨石砌成， 栏杆 系 汉白玉 雕饰，工艺精美，雕梁画栋，规模宏阔。
清帝 乾隆 为其赐名曰"永济"，并作《御制重修涿州石桥记》、《御制永济桥诗并序》。
乾隆南巡时对古郡 涿州市 情有独钟，多次流连城内，并修有行宫，曾御赐牌楼，御笔题字：
日边冲要无双地，天下繁难第一州。
而永济桥由乾隆重修，又是天下第一州内之巨观，故又亲笔为桥题联：
十八省通 ，冠盖如云，斗大一州供亿苦，
两千年旧郡，河梁落日，停车片刻感怀多。
晚清名臣、 直隶总督 李鸿章 题《重修永济桥碑记》赞曰：“ 涿鹿县 为畿南第一州，其北门外曰 拒马河 ， 卫河 上游也。源出云中，经 紫荆 入边，燕晋之交，万山丛矗，溪涧纵横。夏秋之间，时见泛涌，盖地势然也。跨河之桥曰 永济 ，四方之 朝觐 宾旅，贡使皇华，饷鞘羽檄，计偕服贾皆出焉。”京南形胜(4张)
拒马 长虹
涿州古郡，名扬天下，关于涿州永济桥，有诗赞曰：烟水浩无际，撑岸一桥横。又有联曰：双塔高擎衔日月，一桥横卧起龙蛇。
涿州永济桥因桥拱跨度大，砌筑采用 中国 古代传统起拱技法，造型优美，飞跨于 拒马河 之上，跨度极大，长如 玉带 ，远望又恰如一条 彩虹 横架两岸，被誉为“拒马长虹”，为“涿州八景”之一。
巧夺天工
定海针 铁水则
永济桥西侧主 涵洞 右方立有一根方形铁柱，边长25厘米，重达数吨，顶端铸有方钮，河底以上6.8米。其上刻有铭文：
清代 乾隆 二十五年岁次 庚辰 三月 太子太保 直隶总督 方观承 奉旨重造。
铁柱倚桥一侧，桥石凿有凹槽，用以固定铁柱。有关资料称之为“镇桥梁”，该形制为涿州永济桥仅见。
另在涿州博物馆藏有一根与明代原永济桥所用的铁柱一根，铭文是：
大明 天启 四年岁次 甲子 三月戊辰吉日成造
两根方形铁柱究竟何物，具体何用途，是镇河的“定海神针”，还是提示舟船可否通行、预警水位的水则(也叫水志，即水位计)，有待考证以为正名。
舟形墩 斩冰剑
拒马 千里，浩荡悠悠，永济桥跨河而立，古人为分水以畅其流，又因北方冬季河流结冰，整块的冰面在冰下水流带动下会给桥基带来很大 推力 ，因此 桥墩 制成舟形，迎水（冰）面为一 锐角 ，并以 铸铁 尖棱护住桥墩，劈开冰面。该结构是古代北方桥梁之特色，更为古代匠人智慧之体现。
铁蝴蝶 银 锭
古代能工巧匠在修筑永济桥时，亦应用了传统的 凤蝶总科 榫结构，将需要加固结合的石料分别凿出倒置 等腰梯形 ，合在一起恰似蝴蝶，将此凹槽填以一体的金属锭或石料，即形成了一对牢不可破的蝴蝶 榫卯结构 。一对对“铁蝴蝶”，大大提高桥墩抗水流冲击、 抗震能力 ，使得 古桥 得以矗立数百年。
观景区 礼让台
现代之高速公路两侧诸多紧急停车带，用以在紧急情况下使车或人避让停留。古人在修筑桥梁时也有这样的考虑，在桥头加设宽台，供路人休息赏景，在有 车架 相冲时亦可停车等待，礼让通行。永济桥两侧即有此设计。
车辙深 雕花 栏
作为明清京畿重要通衢桥梁，永济桥历来由皇家官方主持建造，桥身全部用长方巨石砌成，最重者达两吨有余。桥面 栏杆 系 汉白玉 雕饰。桥面两侧设地袱和高0.84米的栏板、1.4米高的 望柱 ，栏板雕净瓶、荷叶，望柱雕方形卷叶，工艺精美，画栋雕梁，规模宏阔。四百余年过去，桥面古石板让牛车马车压出道道车辙，恰为历史之痕！沧海桑田，当年匠人雕琢的艺术饱经风雨，却依然矗立桥头之上，引人栏杆排遍，对古深思。
冠绝天下
世上首长
我国古建筑专家 罗哲文 先生题此桥为“中国第一长 石拱桥 ”。文物专家认为，该桥规模宏大，建造科学，结构特殊，风格独特。桥下分水尖安装破 冰凌 用的 铸铁 ，具有显著的北方特点，主桥、南北引桥和两端原有建筑及清 爱新觉罗·弘历 御制碑，则显出该桥深厚的文化底蕴和重要的历史作用。引桥
2004年12月，经过对该桥引桥探查和试掘，永济桥主桥并南北引桥总长约627.65米。我国古建筑专家罗哲文先生题词"中国第一长石拱桥"。 罗哲文 题词
2006年5月25日，涿州永济桥成为国务院公布的 第六批全国重点文物保护单位 。
御赞碑亭
永济桥北端路西侧，原有碑亭一座，内立石碑一幢，上刻乾隆帝御书满汉碑文。南引桥端石碑为 李鸿章 书御碑亭“永济桥”之亲笔。北引桥有八柱大亭一座，俗称“九间厅”。桥南端有牌楼一座，桥两端牌楼 匾额 、 对联 皆为 爱新觉罗·弘历 亲笔。桥南、北建筑物，毁于民国六年洪水，御碑亭“文革”初拆毁。现该桥正处于进一步考古探查和保护修缮过程中。永济桥画作桥头文物
通过对该桥的初步探查，已发现了御碑亭平台遗迹及乾隆皇帝撰文的《御制重修涿州石桥记》御碑，碑文用满汉文字记述永济桥的创修史及形制规模。
古桥 今世
由涿水变巨马，古 涿鹿县 又 涿州市 ，悠悠千载光阴，如河水奔腾流逝，未曾停歇。涿州作为一座千年古城，不似昔日辉煌，却依旧蓬勃发展。 拒马河 畔，曾经遗落着璀璨文明，永济桥旁，如今车水马龙、高楼拔地。涿州依托永济桥古名胜和拒马河湿地，在永济桥旁修建了大型 湿地公园 永济公园，其内杨柳依依，水流潺潺，既有深厚历史底蕴，也是现代化游园。
古老的石桥重新焕发着光彩，也依旧静静见证着涿水长歌，如斯百年。