沙口大桥，是国道G105线连接 小榄镇 、东凤两地的重要桥梁，位于 广东省 中山市小榄镇沙口段，跨越 小榄水道 ，南北走向。是广珠公路新建的4座大桥之一。
沙口大桥为钢筋混凝土预应力箱型梁桥。全长912.16米，其中主桥230米，两边引桥各343米。桥面宽15.5米（其中人行道两边各0.75米），桥下通航净高12.5米。桥面两侧设栏杆和照明灯柱。1982年5月，沙口大桥动工。1984年8月23日竣工通车。 2012年8月，沙口大桥被船撞损， 广州市 往 中山市 方向车道被封闭。 2014年，沙口大桥被评定为四类桥（危桥）。2017年2月，沙口大桥旧桥开始进行半封闭施工。同年7月，沙口大桥旧桥通车。 2025年，沙口大桥实施航标系统升级工程，设置桥涵标、桥柱灯及通航净空标牌。
历史沿革
1982年5月，沙口大桥动工。1984年8月23日，沙口大桥竣工通车。 由于沙口大桥建设时间早，设计标准低，施工有缺憾，再加上长年累月的交通压力，已经不堪重负。2014年，沙口大桥旧桥经检测并报省公路管理局核定，桥梁技术状况评定为四类桥（危桥），必须再次进行危桥加固。
2017年2月26日，沙口大桥旧桥正式进行半封闭施工。为了方便市民过桥，在不影响施工的情况下，旧桥开辟了摩托车专用道。同月15日上午，沙口大桥旧桥通车。
地理位置
沙口大桥位于 小榄镇 镇沙口段，跨越 小榄水道 ，南北走向，是连接小榄、东凤两地的重要桥梁也是广珠公路新建的4座大桥之一。
设计参数
沙口大桥为钢筋混凝土预应力箱型梁桥。全长912.16米，其中主桥230米，两边引桥各343米。桥面宽15.5米(其中人行道两边各0.75米)，桥下通航净高12.5米。桥面两侧设栏杆和照明灯柱。设计荷载等级为汽—20，挂一100。 沙口大桥一开始是 双向四车道 ，之后与建成的新桥组成 双向六车道 。
维护与管理
维护
2022年8月，沙口大桥实施半封闭伸缩缝维修施工，期间南往北车辆需绕行 小榄水道 特大桥。 2024年8月，国道G105线沙口大桥等桥梁增设限高架工程施工图设计已获批复。 2024年12月，沙口大桥开展护栏改造工程，对桥下道路实施阶段性围蔽。
技术升级
2022年10月，防撞能力专项工程启动，涵盖旧桥和新桥的改造。施工时，上下游各划出100米禁航区，粤中山工2205等专业船舶参与水上作业。该工程着重增强桥墩的抗撞性，同时配备预警系统及防护设施。
航标系统
2025年4月，沙口大桥经 广东省交通厅 批准，设置了一套导航系统。该系统包含2座尺寸为1.5米×1.5米的红色桥涵标、8盏绿色桥柱灯以及4座红白 菱形 通航净空标牌。
交通影响
截至2021年11月，沙口大桥的日均车辆车流量超过10万辆次。 在2022年8月的维修期间，南向北行驶的车辆曾经排成长队，一直延伸到环镇南路的交叉口。为了应对这种情况，交警部门制定了一个分流方案，指导车辆绕行。而在2025年护栏改造期间， 非机动车 道的部分区域将被临时封闭，并通过交通指示系统来引导慢行交通。
相关事件
2012年8月13日，一艘船号为“中国中铁十四局·中孚工3号”的船只，撞击了位于国道G105线(北京至广东珠海)中山段的沙口大桥旧桥，导致该桥已出现结构性损伤。同日下午， 广东省 公路工程质量监测中心已派出专家进行了现场检测。经过专家会审，专家们初步判断：因该桥已出现结构性损伤，故须先采取封闭措施，然后进行修复。
2025年7月1日， 小榄镇 沙口大桥上发生一起车辆起火失控事件。一辆面包车起火后失控滑行，途中与多辆车发生碰撞，但未造成人员伤亡。同日， 中山市 交通事故报警热线工作人员回应，此事已接到报警， 中山市公安局交通警察支队 小榄大队正在处理此事。