济宁曲阜机场（Jining Qufu Airport），机场三字代码：JNG。机场位于 济宁市 西南24公里的 嘉祥县 纸坊镇，2008年12月28日开航，为 军民合用机场 。截至2021年2月，机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个C类机位，设2座登机廊桥，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。机场跑道长度2800米、宽度50米，可满足年旅客吞吐量42万人次的使用需求，可供起降 波音737 、A320和MD-82等中小型飞机。
1997年2月26日，国务院和中央军委批复空军济宁机场进行军民合用改扩建。 2008年10月31日，济宁曲阜机场试飞成功。 同年12月28日，济宁曲阜机场正式开通民航业务。 2017年济宁机场实现旅客吞吐量 97万人次,同比增长55.6%。
2022年，济宁曲阜机场执飞22条往返航线，通航城市达26个，成为“孔孟之乡”与外界连接的重要空中桥梁。 2023年12月27日下午，济宁曲阜机场民航部分关闭。 12月28日起，民航航线航班平移至济宁大安机场，现有曲阜机场将作为军用机场。
历史沿革
济宁市 发展航空事业可追溯至上世纪90年代，1990年5月，济宁市组建了联合航空公司，相继开通了北京、 佛山市 、 无锡市 、 青岛市 、 杭州市 等五条航线，运行状况良好，上座率平均65%以上，对济宁和周边地区的经济社会发展起到了积极作用。 1997年2月26日，国务院、中央军委批准空军济宁机场实行军民合用。
2007年10月26日，济宁曲阜机场获 中华人民共和国国家发展和改革委员会 、总参谋部批复立项。2008年10月2日，济宁曲阜机场军民合用改扩建工程校飞成功。 2008年12月28日开航，为 军民合用机场 。
2014年， 济宁市委 、市政府决定启动迁建济宁曲阜机场工程项目,选址确定为 济宁市 兖州区 漕河镇，项目列入《 中国民用航空发展第十三个五年规划 》。 2019年1月7日， 济宁新机场 迁建项目预可研报告获中央军委、国务院联合批复 。 2020年4月30日，济宁曲阜机场跑道维修，临时关闭至2020年8月31日23:59，9月1日零时复航；9月25日，济宁迁建机场总体规划（2020年版）获得 中国民用航空华东地区管理局 批复 。
2016年6月，北部战区空军在 济宁市 组织召开了济宁新机场军民航空域规划协调会，确定了新机场空域及航线。8月 山东省 发展和改革委员会向 中国民用航空局 上报《 关于申请审查山东济宁机场迁建工程预可行性研究报告的函 》以及项目《预可研报告》。2017年3月7日，市民航局委托 济宁市 鸿翔公路勘察设计研究院进行勘察设计。同年4月7日，市政府召开专题会议，确定交由兖[yǎn]州区交通运输局负责项目实施。2017年4月17日市政府成立了“济宁机场迁建PPP项目推进工作领导小组”。随后市民航局先后组织进行了第一、第二次采购招标。2017年8月，《 济宁机场迁建工程预可行性研究报告 》国家民航局行业审查已完毕。
2021年11月10日，由 中建八局第一建设有限公司 承建的济宁机场迁建项目航站楼 钢结构 网架顶升合拢正式开始，标志着济宁机场迁建项目成功突破一系列施工技术重难点，顺利完成航站区主体结构施工任务，幕墙、金属屋面和内部装饰装修将随之同步启动。 2023年12月27日下午，济宁曲阜机场民航部分关闭。12月28日起，民航航线航班平移至济宁大安机场，现有曲阜机场将作为军用机场。
硬件设施
航站区
2008年12月28日开航，为 军民合用机场 。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个C类机位， 飞行区等级 指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。截至2021年2月，济宁曲阜机场航站楼面积9740平方米，设2座登机廊桥、6个人工值机柜台；可满足年旅客吞吐量42万人次、高峰小时旅客吞吐量252人次的使用需求
飞行区
机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、 空中客车A320 和MD-82等中小型飞机。
运营情况
航线航点
自2018年10月28日起，新增 济宁市 至 太原市 、 宁波市 、 青岛市 、 鄂尔多斯市 、 营口市 航线，加密济宁至 厦门市 、 贵阳市 、 大连市 航班，优化济宁至 深圳市 、 南宁市 、 重庆市 等航班时刻，济宁曲阜机场通航城市将达25个。 2019年10月27日，济宁曲阜机场将迎来2019—2020冬春季航班换季。此次换季新增了济宁三亚航线加密了深圳、 广州市 、南宁、 福州市 、 长沙市 、大连、 沈阳市 、鄂尔多斯航线，恢复了济宁烟台航线。
参考资料
人工值机
据2021年10月机场官网显示，济宁曲阜机场开始办理乘机手续的时间因机型而异，100座以上的航班，一般在飞机离站前90分钟开始办理手续；截止办理乘机手续的时间为航班规定离站时间前30分钟；个别机场在航班离站前45分钟停止办理乘机手续。
便民设施
参考资料
客货运量
参考资料
特色服务
“无纸化”便捷乘机
济宁曲阜机场推行“无纸化”便捷乘机，开通了“航信通”电子值机，对乘坐出港航班且无托运行李的旅客，免去了工作人员再次给旅客打印凭条进行验证的手续，旅客凭借二维码电子登机牌即可直接办理安检和登机手续。
双视角X光机
济宁曲阜机场安检护卫部日前引进两台 双视角X光机 ，能更加准确有效地识别危险品和违禁品，极大地提高安检的精准度和专业度，有效降低开包率，提升旅客通过安检的速度。双视角X光机是从水平和垂直两个角度综合进行评判，较传统单视角设备优势更加明显，能够有效避免由于物体重叠导致判图困难的问题，从而能更加准确有效的识别危险品和违禁品，极大地提高了安检的精准度和专业度，能有效降低开包率，提升旅客通过安检的速度。
交通换乘
机场巴士
参考资料
出租车
济宁市 出租车以6元2公里为起租价(含1元燃油附加),2公里之后4公里以内是1.3元一公里，4公里以外是1.95元一公里，等候是5分钟加收1.30元，还有夜间收费，从夜间22点至凌晨5点每公里加收0.2元。
自驾车
通往济宁曲阜机场的路线有两条：东线由济宁市区驶入105国道，向南途经唐口镇过老赵王河后，向西沿机场 连接线 到达济宁曲阜机场；或沿洙赵新河北河堤驶入机场路，沿机场路行驶12公里进入济宁曲阜机场。 西线由327国道行驶到 嘉祥县 东2公里处向南进入机场路，途经马集乡，沿机场路行驶5公里进入济宁曲阜机场。
建设规划
根据国家发展改革委关于山东 济宁市 军民合用机场 民用部分迁建工程可行性研究报告的批复，本期工程按照年旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量7000吨目标设计， 飞行区等级 指标4C。建设一条长2800米、宽45米的跑道；建设2.8万平方米的航站楼，16个机位的站坪和1个除冰坪、1个隔离机坪；建设1座塔台和2000平方米的航管楼；配套建设空管、货运、供电、供水、供油等设施。
济宁迁建机场总体规划明确了机场近远期发展目标、建设步骤和建设内容。近期规划目标年为2035年，按满足年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量4万吨进行规划，国内航站楼67000平方米、国际航站楼8000平方米。远期规划目标年为2050年，按满足年旅客吞吐量1400万人次、年货邮吞吐量10万吨进行规划，远期规划航站楼151000平方米，建设综合交通中心，引入轨道交通。
价值意义
济宁曲阜机场于2008年12月28日开航，机场辐射苏鲁豫皖四省八市近4000万人口，是山东省重要民航 机场 。 济宁 机场辐射 济宁市 、 泰安市 、 新泰市 、 滕州市 、 枣庄市 、 菏泽市 、 商丘市 、 濮阳市 、 淮北市 以及 苏北 等苏鲁豫皖四省八市近4000万人口。开航以来，济宁曲阜机场不断强化各项业务建设及安全管理，保持了人为责任事故、事故征候为零的记录。2017年济宁机场实现旅客吞吐量 97万人次 , 同比增长55.6%。目前，济宁曲阜机场通航城市达26个，初步形成了联通北京、上海、 广州市 、 深圳市 、 成都市 、 重庆市 、 哈尔滨市 、 海口市 、 昆明市 、 长沙市 、 南宁市 等国内热点城市的航线网络，已成为 济宁市 与外界连接的重要空中桥梁。