广州地铁 28号线（Guangzhou Metro Line 28 ），又称东西快线、佛穗莞城际， 是广州地铁规划中的线路之一，也是广州时速160千米级别的 市域铁路 网络中的重要组成部分 ，是直接进入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》的高速地铁。
根据2018年发布的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，广州地铁28号线的支线已被纳入规划研究范畴。 2022年7月22日，广州和 珠海市 、 佛山 、东莞、 中山市 、 江门市 、 肇庆市 等城市召开了跨市重点事项协调工作会议，会上确定佛山经广州至东莞城际正处于可行性研究方案的深化阶段。 广州 地铁28号线将连接佛山、广州、东莞三地的中心城区，并与 深圳市 都市圈 的城际线路实现互联互通，设计运行速度为每小时160公里。 2022年8月31日，广州地铁28号线启动设计、勘察等多个项目的招标，线路暂按全长113公里、设站31座的规模进行招标，最终以政府批复为准。广州地铁28号线拟设站31座，平均站间距约3.8公里，全线设广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、 万江街道 停车场。同时强调，线路里程、站点数量、起止车站均非定案，线路规模以政府批复为准。线路长度拟增加至113公里，起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，均为地下线，其中佛山段25.7公里，广州段50.6公里，东莞段36.7公里。 2024年12月25日，广州地铁28号线铁路对外公布了其最新的实施规划及设计方案。 2025年1月15日上午， 广东省 十四届人大三次会议在广州开幕。广东省政府工作报告对2025年工作进行了安排。2025年，广东将深入实施“湾区通”工程。加快“轨道上的大湾区”建设，深化 轨道交通 “四网融合”，做好广州地铁28号线等项目前期工作。
广州 地铁28号线不仅会加强 佛山市 、广州和东莞的城市联系，还将在佛山段与广佛江珠城际互联互通；在广州串联 荔湾区 、 海珠区 、 黄埔区 及 增城区 四大组团，所设支线直接通往惠州；在东莞段力求衔接 深圳市 ，打造广深中轴城际，直通与 香港特别行政区 一步之遥的皇岗。可以预见， 粤港澳大湾区 的人员、货物等各类要素将实现高效便捷流动，一体化水平将进一步提升。
历史沿革
规划
根据2018年发布的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，广州地铁28号线的支线已被纳入规划研究范畴。随后，在2020年7月获得批准的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中， 广州市 地铁28号线以“ 佛山市 经广州至东莞城际”的身份被列入近期建设项目清单，标志着28号线升级成为城际铁路项目。
部分站点开建
2020年10月，广州地铁28号线规划中的滨江东路地铁站随广州市 轨道交通 10号线正式施工，滨江东路站未来将是10号线和28号线的换乘站。
招标
2021年6月，广州地铁28号线的前期深化研究项目正式启动了招标程序。在发布的《佛山经广州至东莞城际前期深化研究项目招标公告》中明确指出，此次招标的工作范围广泛，包括了佛山经广州至东莞城际项目所需的 技术标准 研究、广州段的勘察深化及方案制定（含工程造价文件的编制）。此外，还特别强调了 芳村站 （不含）至东鹏大道站（不含）区间内的车站及土建工程（涵盖通风、水电等设施）的方案深化研究，以及相应的勘察深化工作。
2021年9月，《广州市交通运输“十四五”规划》其中明确指出，广州地铁28号线铁路将从 佛山市 的 东平新城站 起始，依次穿过 荔湾区 、 海珠区 、 黄埔区 以及 增城区 等区域，其广州段的长度约为50公里。该项目的计划建设时间为2022年至2027年。
2022年3月，发布的《广东省2022年重点建设项目计划》显示，广州地铁28号线全长107公里，估算总投资953亿元。
2022年6月底， 广东省 政府采购网发布的一份招标公告则显示，广州地铁28号线项目线路全长约126.6公里，总投资1201.1亿元。
2022年7月22日， 广州市 和 珠海市 、 佛山市 、东莞、 中山市 、 江门市 、 肇庆市 等城市召开了跨市重点事项协调工作会议，会上确定佛山经广州至东莞城际正处于可行性研究方案的深化阶段，并全力争取能在2022年内达到开工条件。广州地铁28号线将连接佛山、广州、东莞三地的中心城区，并与 深圳市 都市圈 的城际线路实现互联互通，设计运行速度为每小时160公里。
2022年8月31日，广州地铁28号线启动设计、勘察等多个项目的招标，线路暂按全长113公里、设站31座的规模进行招标，最终以政府批复为准。根据7月底的进度，项目全力争取今年具备开工条件。广州地铁28号线拟设站31座，平均站间距约3.8公里，全线设广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、 万江街道 停车场。同时强调，线路里程、站点数量、起止车站均非定案，线路规模以政府批复为准。线路长度拟增加至113公里，起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，均为地下线，其中佛山段25.7公里，广州段50.6公里，东莞段36.7公里。
站点公布
2022年11月2日，大湾区东西大动脉——广州地铁28号线走向、站点正式公布，线路由佛山鹭洲至东莞松山湖，全长113公里。其中， 广州市 段长50.6公里，设13座车站，换乘站12座。线路在广州市范围内的建设地点包括： 荔湾区 、 海珠区 、 黄埔区 、 增城区 ，长50.6公里，共设13座车站，其中换乘站12座，平均站间距3.9公里。广州段站点自西往东为： 芳村区 、市二宫、 怡乐路 、 艺洲路 、磨碟沙、 琶洲街道 、新洲、鱼珠、 黄埔站 、 埔南路 、 陈家林路 、新塘、坭紫。其中，除了陈家林路站之外，其余都是换乘站。广州地铁28号线佛山段全长25.7公里，设8座车站，自西南往东北为：鹭洲、东平、 澜石二路 、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥。其中，除了澜石二路之外，其余皆为换乘站。
推进建设
2023年3月，广州地铁28号线铁路的鱼珠至陈家林路段率先启动了招标程序，招标内容涵盖了施工图审查、建设工程规划测量以及建设全过程的咨询服务等多个方面，预计该路段的总成本将达到约26.6亿元人民币。
2023年5月27日，第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛（湾区论坛）暨第三届 粤港澳大湾区 现代轨道交通协同创新中心年会在 广州市 召开。 广州市地下铁道总公司 总经理 刘智成 表示，东西横贯广州、 佛山市 、东莞的广州地铁28号线（佛穗莞城际）预计在2023年9月底开工。
2024年12月25日，广州地铁28号线铁路——这条横穿佛山、广州、东莞的线路，对外公布了其最新的实施规划及设计方案。根据规划，该线路将分阶段进行建设，其中佛山鹭洲至广州新塘段被列为近期实施的重点段落。广州与佛山方面已达成合作共识，正携手推进该段落的工程可行性研究审批流程。在线路展示图中，广州新塘至东莞松山湖段以虚线形式呈现，预示着该段落或将作为未来实施阶段的项目予以考虑。
2025年1月15日上午， 广东省 十四届人大三次会议在 广州市 开幕。广东省政府工作报告对2025年工作进行了安排。2025年，广东将深入实施“湾区通”工程。加快“轨道上的大湾区”建设，深化 轨道交通 “四网融合”，做好广珠澳高铁、广州地铁28号线等项目前期工作，开工建设广州东站改造项目，建成新 皇岗口岸 。 2025年9月18日， 佛山市 经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段环境影响评价第二次信息公示。 2025年9月18日，广州地铁官网发布《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段环境影响评价第二次信息公示》。
途经站点
2024年12月25日，广州地铁28号线公布的线路图显示，广州地铁28号线广州段共设10座车站，自西往东依次为： 芳村区 、市二宫、 艺洲路 、磨碟沙、 琶洲街道 、鱼珠、黄埔站、 埔南路 、 陈家林路 、新塘。佛山段共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。东莞段站名依次为：东泊、 万江街道 、 莞城街道 、 鸿福路 、黄旗南、 寮步镇 、 松山湖 。
价值意义
广州市 地铁28号线设计时速160公里，东西横贯 佛山市 、广州、东莞三市中心，计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通，列车跨线直通运行，进而实现广州中心城区与 深圳市 、 珠海市 、 江门市 、 肇庆市 直连，构筑起广深佛莞4个万亿级 GDP 城市的“黄金走廊”，打造“轨道上的大湾区”。
广州地铁28号线是构建 粤港澳大湾区 、广州都市圈城际网的东西向骨干通道，外界也将其称为“湾区横轴”。“广州地铁28号线将使得这几个城市的一体化进程有质的提高，商务发展也将由于这条线路得到很好的空间支持，形成一种分布式的中心商务体系。”
广州地铁28号线三眼桥至佛山西站段串联了 南海区 在建的新人民医院、国铁佛山西站、 佛山沙堤机场 、南海艺术中心（南海之眼）以及沿线各重点在建项目，站点周边开发潜力大，因此车站的设计应重点考虑与国铁以及商业的接驳，以进一步提升 轨道交通 的服务水平。
广州市 地铁28号线不仅会加强 佛山市 、广州和东莞的城市联系，还将在佛山段与广佛江珠城际互联互通；在广州串联 荔湾区 、 海珠区 、 黄埔区 及 增城区 四大组团，所设支线直接通往惠州；在东莞段力求衔接 深圳市 ，打造广深中轴城际，直通与 香港特别行政区 一步之遥的皇岗。可以预见， 粤港澳大湾区 的人员、货物等各类要素将实现高效便捷流动，一体化水平将进一步提升。