安庆天柱山机场（Anqing Tianzhushan Airport）是中国安徽省安庆市北部的一个机场，距离安庆市中心约6.3公里。机场于1993年10月正式通航，是 安庆市人民政府 在军用机场的基础上投资兴建的 军民合用机场 ，2005年，安徽省安庆市人民政府与 海航控股 集团公司 达成合作协议， 海航集团 接管了安庆机场并在工商部门正式登记注册，正式更名为“安庆天柱山机场”。
安庆天柱山机场位于安庆市宜秀区大龙山镇石塘湖路与机场大道交接处，为安徽省著名风景区天柱山旅游空中走廊。机场只有一条长度为2800米的08/26跑道， 飞行区等级 为4C，可供 波音737 以下机型起降。机场于2014年7月20日动工基础设施改造，先后完成了场道及助航灯光、仪表着陆系统、跑道中线灯等工程建设，增加了主力 消防车 、飞机牵引车等特种保障车辆，并对候机楼进行了重新装修改造。2022年7月18日，安庆机场新航站楼正式启用。新建航站楼占地面积13928平方米，配备值机柜台9个，设4部登机廊桥，机位6个（6C），安装了人脸识别、“毫米波”安全门、行李全流程跟踪（RFID）、乘机自助验证闸机等系统，可满足年旅客吞吐量130万人次的需求，货邮吞吐量提高至5500吨。跑道长2800米、宽50米，跑道编号为06/24；可满足年飞机起降13402架次的使用需求。
目前，该机场开通9条航线，可直飞北京、 上海市 、 广州市 、 深圳市 、 西安市 等14个大中型城市。2023年，安庆天柱山机场共完成旅客吞吐量62.8498万人次，同比增长115.9%，全国排名第129位；货邮吞吐量2134.8吨，同比下降0.2%，全国排名第91位；飞机起降7086架次，同比增长59.6%，全国排名第152位。
历史沿革
皖站
民国二十年（1931年）春，上海 欧亚航空公司 在 安庆市 设 航运 站，称“皖站”，但未建陆地机场，仅在西门外沙漠洲（又称杉木洲）由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。
民国二十一年（1932年）冬，皖站停用。
民国二十三年（1934年），李家洼机场在 安庆市 李家洼建成通航，但仅有6米宽的土跑道，属 军民合用机场 。
民国二十七年（1938年）夏， 日本 侵略者侵占 安庆 ，李家洼机场被炸毁。
民国二十七年（1938年），日本侵略者在安庆东郊驼龙湾建立驼龙湾机场。
民国三十四年（1945年）， 中国抗战 胜利，驼龙湾机场收为军用。
1953年，驼龙湾机场设立民航站，属 安徽省 民航局。
1954年，驼 龙湾机场 受洪水影响停用。
1958年，驼龙湾机场开启修复工程。
1959年，驼龙湾机场 复航 。
1964年，驼龙湾机场改扩建。
1979年，驼龙湾机场正式转为纯军用机场，并改名安庆机场。
1982年，安庆民航站撤销。
1991年， 安庆市 开始改造空军驼龙湾机场为军民合用的安庆机场工程。
1993年12月22日，安庆机场正式开通民航业务，首条航线为合肥-安庆- 上海市 ，由东航安徽分公司Y7型飞机执飞。
2004年，安庆机场由于机场围界、飞行区管理等原因，被民航华东局两次关停。
2005年10月18日， 安庆市人民政府 与 海航集团 签署协议，成立由 海航机场 100%控股的安庆天柱山机场有限责任公司，安庆机场正式改名“安庆天柱山机场”。
2006年3月，安庆天柱山机场开始停航改造工程。
2007年6月28号，安庆天柱山机场复航。
2014年7月20日，安庆天柱山机场开始停航进行基础设施改造。
2015年2月1日，安庆天柱山机场 复航 ，机场迎来首架 干线客机 （ 天津航空 空中客车A320 ）。
2022年7月16日，安庆机场改扩建项目新航站楼已全面具备转场运营条件，正式实施转场运营。
复航改造
2006年11月份，民航管理部门在对安庆机场的专项安全符合性检查时，又提出了四项整改要求。在政府的大力支持下，安庆机场又对跑道嵌料缝、围界进行改造、修整，对机场的消防和油料的保障也做出了专门的部署，一旦整改结果得到国家民航管理部门的认可，机场即可恢复通航。
航班时刻是每周二、四、六三班。6月28号 安庆市 到 广州市 的航线复航后，天柱山机场成为 安徽省 第三个通航的机场。
2008年5月6日，安庆至广州航线顺利实现直飞更加顺畅便捷。原安庆天柱山机场由于不具备加油能力，广州——安庆——广州航线需技术经停 景德镇 ，中途加油后再飞广州，给旅客带来不便。安庆天柱山机场经改造升级，具备了加油能力。 安庆 至 广州 航线实现直飞后，原两个半小时的飞行时间缩短为1小时40分钟，旅客经 广州机场 中转范围进一步扩大，可到达 海口市 、三亚、 南宁市 、 桂林市 、 福州市 、 昆明市 、 乌鲁木齐市 等多个中心城市。此后，天柱山机场有限责任公司积极与 上海 航空公司协商，开发东部、北部地区及上海始发的 国际航线 中转联程业务，这样一来可以极大方便旅客的出行。
安庆 市 政府下决心把天柱山机场建成皖江最大的机场，使安庆真正成为区域性交通枢纽，天柱山机场加快改造升级，积极拓展业务，努力做到与 上海市 、 广州市 、 北京 三大门户机场的对接，实现每天都有航班，其他航线也视客流情况多开航班。
安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现已开通北京、 上海 、广州、 海口市 、 厦门市 、 西安市 、 昆明市 、 宁波市 、 桂林市 、 哈尔滨市 、 福州市 、 青岛市 、 贵阳 等航线。
2018年4月10日上午，市委书记魏晓明在安庆天柱山机场主持召开专题会议，听取机场改扩建项目航站楼设计方案的汇报，研究项目建设有关工作。市领导 张君毅 、宋圣军出席会议。
据了解，目前，安庆机场航站楼现有面积4260平方米，可满足年旅客吞吐量40万人次;2017年，安庆机场旅客吞吐量达到45.9万人次，吞吐量已经饱和。根据最新航站楼设计方案，将新建航站楼13200平方米，同时改造老航站楼，改扩建后，可保障年旅客吞吐量150万人次。
年运载量
2017年旅客吞吐量（人次）：45.9万
2017年货邮吞吐量（吨）：1434.4吨
2017年起降架次（架次）：4904架次
运营情况
航班航点
2020年夏秋航季，安庆天柱山机场共有8家航司在此开通9条航线，通航15座城市。
人工 值机
2019年9月23日，安庆天柱山机场人工 值机柜台 关闭时间由航班起飞前30分钟调整为航班起飞前40分钟。
便民设施
生产数据
陆侧服务
机场位置
安庆天柱山机场位于中国 安徽省 安庆市 宜秀区 象山村，南距安庆市中心6千米，西距潜山县县城45千米，北距 怀宁县 县城26.5千米，东距 铜陵市 枞 阳县21千米。机场 标高 19米，地理坐标为东经117°30″、北纬30°35″。
服务能力
依据 戴特奇 的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和 中国民用航空局 “十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，安庆天柱山机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为20635平方千米，有 户籍人口 781.3万人，常住人口691.4万人，人均GDP41320元。
特色服务
网上值机
从安庆天柱山机场出发的旅客，可登陆 航空公司 官网办理网上值机，换取电子登机牌。
临时乘机
安庆天柱山机场已于2019年9月15日正式启用“电子临时乘机证明”系统平台，旅客可通过此平台自主办理临时乘机证明；未办理身份证等情况无法自助办理临时身份证明，未办理身份证件的婴儿及儿童旅客，携带出生证明及户口本原件至机场办理乘机手续。
交通换乘
公共汽车
出租车
前往安庆天柱山机场以 安庆市 中心人民路为起点，耗时50分钟，费用约50元。
自驾车
自驾前往 安庆 天柱山机场为安庆市区—机场大道—606桥—机场。
停车场
安庆天柱山机场停车场30分钟内免费停车。
建设规划
安庆天柱山机场改扩建项目总投资4.6亿元，建设1.4万平方米国内候机楼，新增2个登机廊桥，停机坪增加至6个，同时改造老航站楼，工程完工后，机场具备150万人次吞吐能力。
价值意义
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年安庆天柱山机场共推动中国经济增长约15亿元人民币，直接带动当地就业约2884人。
硬件设施
截至2020年1月，安庆天柱山机场航站楼面积4260平方米，2个登机口；站坪设4个机位，其中1个B类机位，3个C类机位；可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。
截至2020年1月，安庆天柱山机场跑道编号为06/24，长2800米，宽50米；另有1条长270米，宽18米的民航垂直联络道。截至2022年7月，民航站坪面积29883.5平方米，设6个C类机位。