广东滨海公路路线起于 饶平县 ，沿海途经潮州、 汕头市 、 揭阳市 、 汕尾市 、惠州、 深圳市 、东莞、 广州市 、 中山市 、 珠海市 、 江门市 、 阳江市 、 茂名市 、 湛江市 等14个城市，终点在 高桥镇 。广东滨海公路主线长1570公里、支线长305公里，其中湛江段主线长479公里，占总长的29.4%。 这条被誉为“ 南海 镶边、岭南丝路”的广东滨海景观公路，东起粤东潮州市饶平县 大埕镇 ，西止粤西湛江市廉江市高桥镇。
广东滨海旅游公路纵向分城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段4类路段进行特色设计。城市海滨段经过城镇化区域，展示沿海城市风貌，主要服务城市集散交通，兼顾游客慢行休闲需求；旅游观光段经过旅游景区和生态视域良好区域，强化滨海旅游休闲功能，注重行车舒适性，服务游客慢行旅游观光需求等；美丽乡村段串联特色小镇、特色乡村等节点，突出乡镇特色文化，注重交通的通达性，服务游客体验观光需求等；景观过渡段经过旅游资源一般区域，侧重交通的快速通过性。其中旅游观光段703公里、城市海滨段430公里、美丽乡村段243公里、生态过渡段194公里。
广东省 滨海公路不仅将有车行系统，还有慢行系统、服务设施等，可以沿广东海岸线来一场自行车骑行。广东滨海景观公路强调深度融合交通与旅游两大功能，南澳湾巽[xùn] 湾、 大亚湾 、 海陵岛 、 放鸡岛 等，游客驱车7天就能走完全程。
广东滨海公路的建设，对打造全省沿海经济带，构建沿海旅游大走廊，完善区域干线公路网，加快交通与旅游融合发展，带动粤东粤西两翼加快发展等具有重大作用。
项目规划
项目立项
广东 省 交通运输 “十三五”发展规划提出促进全省沿海经济带发展，打造广东滨海休闲新名片，广东省拟规划建设广东滨海景观公路。
规划布局
辐射72个A级以上旅游景区
按照《规划》，广东滨海旅游公路东起 饶平县 大 埕 镇粤闽界，由东往西经 潮州市 、 汕头市 、 揭阳市 、 汕尾市 、惠州、 深圳市 、 东莞 、 广州市 、 中山市 、 珠海市 、 江门市 、 阳江市 、 茂名市 、 湛江市 等14个滨海城市，终于 湛江市 高桥镇 粤桂界，长约1570公里。
规划目标
在《规划》中，滨海旅游公路将发挥最大的“连接”效应，沿途共连接38个县（区）、164个乡镇（街道）、15个产业园区、20个 滨海新区 。
立足“交通+旅游”融合的发展理念，滨海旅游公路依山、就势、临海，串接起丰富的旅游资源，充分展现 广东省 最美的 海湾 、岸线、沙滩、海岛、海洋生物等生态资源景观，沿途经过环 珠江口 、 川山岛 ―银湖湾、 海陵岛 ― 茂名水东湾 、环 雷州半岛 、 大亚湾 ― 稔平半岛 、 红海湾 ― 碣石湾 、汕潮揭― 南澳岛 等7个滨海旅游组团，辐射72个A级以上 滨海旅游景区 ，其中5A级景区4个、4A级景区24个。 建成后广东滨海旅游公路主线和支线总里程约1875公里，将成为全球最长的滨海公路。
规划进度
一.阳江茂名段：
滨海旅游公路建设进度，《规划》中确定 茂名市 、 阳江市 和 汕头市 等地市路段为全省示范工程，先行启动建设：
各路线方案的路线走向及主要 控制点 ：
1.项目主线起点位于 沙扒镇 东岸阳江境内，跨越沙扒湾后，路线往西沿防风林内侧布线，跨吉达湾，经 寮 扶岭，至北山岭油库东南侧转向西北方向，接上并利用已建博贺湾大道和在建的 茂名博贺湾大桥 ；随后继续往西布线，经 横山村 、 港口村 后转折向北，利用已建 环城东路 及在建 水东湾跨海大桥 后，向南与 省道 S280 相交 ，随后利用已建省道S280向西抵达歌美海东岸后，转折向南直至与海城西路相交，随后转折向西利用在建海城西路到达歌美海西岸，再转折向南直至海边随后向西沿海堤内侧布线，终于茂名 澳内海 。主线总长66.15km。其中 阳江市 境内0.95km， 茂名市 境内65.2km。
2.项目设置两条支线：总长度40.206km。支线一为莲头岭支线，莲头岭支线总长17.531km。路线共分为三部分。A段为进港段：从主线到莲头岭 山脚 ，利用现有 茂名港 大道 ，路线长度6.518km；B段为莲头村段：路线环绕莲头村尖沙咀，路线长度3.998km。C段为莲头岭环山段，路线长度7.016km。支线二为水东湾支线，路线起点位于 水东港 西岸，与 省道 S280 相交 ，然后紧密围绕水东湾逆时针 展线 ，终点于那行村南侧与主线相交。 茂名水东湾 支线总长22.675km。
占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量：
经测算，本项目主体工程设计占用土地总面积为9088.4亩（含原公路用地1930.7亩），其中耕地1216.8亩，园地214.7亩，林地1431.5亩，其他农用地2505.2亩，采矿、住宅建设用地1216.8亩，未利用地572.6亩，利用已有道路1930.7亩。据初步调查，本项目需拆迁房屋122646m2，其中混凝土房39899m2，砖瓦房55467m2，其他瓦房、铁棚27279m2，另外还有少量的水井、坟墓、谷坪等建筑物。
实施进度计划安排：建议项目于2018年开工，2020年建成，工期2年。
投资估算 ：项目总投资约97.9亿元。建设资金暂定由省政府与地方政府共同承担。驿站系统建设可以考虑采用特许经营吸纳 社会资本 的方式。
二.其他城市段：
2020年各市启动建设
2020年： 滨海旅游公路各市路段全面启动建设，先行示范段的主体功能部分基本建成；建成若干滨海风貌带和特色服务设施示范工程。
2022年： 临海岸线自东向西的滨海旅游公路主体功能基本实现，与 沈阳—海口高速公路 （粤境段）共同形成提供 差异化服务 、功能互补的复合型公路走廊，全面提升我省滨海地区的 交通运输 服务水平，为沿海经济带提振发展、“交通+旅游”融合发展和特色小镇（ 滨海新区 ）加快建设提供交通支撑；若干具备条件的典范工程（先行段、示范段）全面完成。
2025年： 滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲复合型功能全面实现，国家东南沿海风景道广东段成为我省的新名片，沿线极具 潮汕文化 、广府文化、 客家文化 、琼雷文化和海丝文化的特色小镇、滨海新城在数量和品质上实现跨越发展，全面支撑我省滨海旅游转型升级。
建设进度
分段建设
广州市 段： 第一段包括广州、 中山市 、 珠海市 、 江门市 、 阳江市 、 茂名市 、 湛江市 ，全长约1173.8公里（含支线约185.1公里），具体工作范围包括新建路段528.9公里、改建路段162.4公里、利用路段215公里，这一段中分布在茂名、阳江、汕头、揭阳、中山的267.4公里已开展前期工作或工程可行性研究。
茂名段 主线全长约63公里，经过 岭门镇 、电城、 博贺 、 南海 、高地等镇（街道）。目前，作为该项目控制性工程的 茂名博贺湾大桥 、 水东湾跨海大桥 已开工建设，博贺湾大道已建成，其余路段正在加紧开展前期工作，部分路段力争今年2017年内开工建设。
阳江段 全长约130公里，据 阳江市 交通运输局透露，主线起于 阳东区 东平镇 与 江门市 台山市 北陡镇 接壤处，终点位于 阳西县 沙扒镇 ，另设 海陵岛 支 线段 长约55公里（双向4车道）。其中先行段——雅韶至溪头段长46公里，按双向6车道设计，已分为3个标段进行PPP招标，计划今年2017年底开工建设。
中山段工程可行性研究报告编制项目已于8月18日开始进行 公开招标 采购 。
东莞 ， 深圳市 ， 潮洲 等 ：第二段包括东莞、深圳、惠州、 汕尾市 、 汕头市 、 揭阳市 、 潮州市 段，全长约700.7公里（含支线119.5公里），新建路段230.1公里、改建路段121.2公里、利用路段144.7公里、地方已开展前期工作路段204.7公里。
汕头段 主线长约80公里，其中中心城区将建成北接 南澳岛 4A级旅游景区、南接 江滨海旅游区，串联 华侨经济文化合作试验区 、汕头港临港经济区等沿海重要经济区的长约38公里的滨海公路。目前汕头段路线踏勘和跨汕头湾新通道的招标工作已经开展。
详细规划
潮州市 ：
主线长约41.3公里，支线长9.1公里，经过 大埕镇 、 所城镇 、 林、 洲、 海山镇 等5个镇及 饶平县 县城；辐射金狮湾港区、西澳港区、三百门港区等3个港区;辐射大埕湾碧海银滩、 古哨大所城 、 金狮湾度假村 、 西澳岛 的“白鹭天堂”、 海山镇 “中华海龙”旅游区等5处旅游景区。
汕头市 ：
主线长约76.2公里，支线长76公里，经过 澄海区 东里、溪南、莲上、 莲下镇 、凤翔， 龙湖区 外砂、新溪， 华侨经济文化合作试验区 、 华侨经济文化合作试验区 ， 濠江区 广澳、滨海， 汕头保税区 ， 潮阳区 海门， 潮南区 井都、 陇田 。辐射南澳港区、 广澳港 、海门港区等3个港区。辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有 广东南澳海岛国家森林公园 、礐石风景名胜区(4A)、 中信汕头高尔夫俱乐部 、莲花峰风景名胜区。
揭阳市 ：
主线长约52.5公里，经过 仙庵镇 、 靖海镇 、 前詹镇 、 神泉镇 等4个镇及揭阳城市副中心、大南海石化工业区;辐射惠来沿海港区的南海作业区、神泉作业区、前詹作业区、资深作业区、靖海作业区等5个作业区;辐射金狮湾旅游度假区、 海角甘泉 、 靖海古堡 、 靖海 炮台、 客鸟尾石笋 、 石碑山灯塔 等6处旅游景区。
汕尾市 ：
主线长181.8公里，支线长8.5公里，经过陆丰 甲东镇 、 甲子镇 、 甲西镇 、 湖东镇 、 碣石镇 、 金厢镇 、陆丰县城 东海镇 、 潭西镇 、 上英镇 、海丰大湖镇、 汕尾新区 田乾镇、遮浪镇、 捷胜镇 、 城区 、 马宫镇 、 门镇 、 深汕特别合作区 、 小漠 镇等18个城区及乡镇;辐射 陆丰 港区、汕尾新港区、汕尾港区、 海丰 港区等4个港区；辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有 碣石 玄武山旅游区、 凤山祖庙旅游区 。
惠州市 ：
主线长104.7公里，经过 惠东县 黄埠镇 、平海镇、 铁涌镇 、 稔山镇 、霞涌镇、 澳头镇 等6个镇及 环大亚湾新区 ；辐射惠东港区、东马港区、荃湾港区等3个港区;辐射 平半岛双月湾、平海南门海滨旅游区、三角洲旅游区、 巽寮湾 旅游区、亚婆角旅游区、海滨温泉旅游度假区等6处旅游景区。
深圳市 ：
主线长104.9公里，支线长25.9公里，经过 大鹏新区 、 盐田区 、 罗湖区 、 福田区 、 南山区 、 宝安区 等6个区及前海新区；辐射大鹏港区、盐田港区、南山港区、大小铲岛港区、大铲湾港区、宝安港区等6个港区及 深圳宝安国际机场 和深圳太子湾邮轮母港；辐射11处旅游景区，其中3A及以上的有 深圳大鹏半岛国家地质公园 金沙湾海滨度假区、 东部 华侨城集团有限公司 、 仙湖植物园 、 地王观光 深圳之窗 、锦绣中华、 深圳中国民俗文化村 、 世界之窗 、 青青世界旅游区 、海上田园旅游区。
东莞市 ：
主线长19.8公里，经过 长安镇 、 虎门镇 2个镇及 滨海湾新区 （东莞市滨海湾新区）；辐射东莞港长安港区、沙角港区2处港区，辐射 威远岛 风景名胜区1处旅游景区。
广州市 ：
主线长23.9公里，经过 南沙新区 南沙街道 、 万顷沙镇 等2个镇街及明珠湾新城;辐射 南沙港 及广州港南沙港区国际邮轮码头；辐射 南沙滨海湿地景区 、 百万葵园 、 南沙天后宫 等3处旅游景区。
中山市 ：
主线长27.3公里，经过 民众镇 、 翠亨新区 、 南朗街道 等3个镇及新区;辐射中山港区、马鞍港区等2个港区；辐射 孙中山故居纪念馆 、中山詹园景区等3个旅游景区。
珠海市 ：
主线长129.7公里，支线长7.1公里，经过 唐家湾 新城、 珠海 市区吉大、 拱北街道 、南坪、 湾仔 、 横琴新区 、三灶新城、金湾新城、南水、 平沙镇 、富山新城等11个镇街及城区；辐射唐家港区、香洲港区、九州港区、洪湾港区等5个港区；辐射 凤凰山 风景名胜区、 农科奇观 、 圆明新园 景区、 横琴岛 风景名胜区等4处旅游景区。
江门市 ：
主线长178.3公里，经过 斗门 、 都斛镇 、 赤溪镇 、 广海镇 、 川山岛 、海宴、 汶村 、 北陡镇 等8个镇及银湖湾滨海新城、广海湾工业新城;辐射新会港区、广海湾港区等2个港区；辐射12处旅游景区，其中3A及以上的有古兜温泉综合度假区、富都温泉度假 、川岛风情、江门市川岛旅游度假区，以及浪琴湾旅游区。
阳江市 ：
主线长116.5公里，支线长60.5公里，经过 东平 、大沟、雅韶、 阳江滨海新区 、 平冈 、 海陵 、 闸坡 、 溪头镇 、上洋、 沙扒镇 等10个镇街及新区；辐射海陵湾港区;辐射大澳渔村风景名胜区、 海陵岛 大角湾风景名胜区、 阳西咸水矿温泉 、沙扒旅游区等4处旅游景区。
茂名市 ：
主线长63.1公里，经过 电白区 境内 岭门镇 、电城、博贺、高地等4个镇以及城区 水东街道 等镇；辐射吉达（鸡打）港区、博贺新港区、博贺港区、水东港区等4个港区;辐射浪漫海岸、滨海旅游带、 放鸡岛 风景名胜区、 放鸡岛海上游乐世界 、 中国第一滩旅游度假区 、小良风景名胜区等6处旅游景区。
湛江市 ：
主线长449.9公里，支线长117.5公里，经过 覃巴镇 、 吴川 城区、塘尾、 吴阳镇 、 乾塘镇 、 南三岛滨海旅游示范区 、 麻斜 、 坡头区 、 海东新区 、 湛江 城区、 湖光镇 、 东海岛 经济开发区、太平、 沈塘镇 、 附城镇 、雷高、调风、和安、下洋、前山、龙塘、海安、 徐闻县 城、南山、 迈陈 、西连、 覃斗 、乌石、 企水 、江洪、乐民、 港门 、 杨柑 、 界炮 、安铺、 营仔 、 车板 、高桥等40个镇街及城区；辐射吴川港区、坡头港区、 霞山 港区、霞海港区、宝满港区、南三岛港区、 东海岛 港区、徐闻港区、雷州港区、 遂溪 港区、 廉江 港区等12个港区；辐射10处旅游景区，其中3A及以上的有吉兆湾旅游度假区、蓝月湾 温泉度假 邨、 湛江南亚热带植物园 、 广东湛江湖光岩国家地质公园 风景区、 东海岛 旅游度假区、 天成台度假村 ，以及 南三岛 旅游规划区。
建设特色
四大系统
规划》提出，为了严格落实 生态环境 和海岸功能管控要求，顺应滨海地区的 自然肌理 ，滨海旅游公路通过快速通道与慢行系统有机结合，规划了四大系统：车行系统、慢行系统、滨海风貌带、配套服务设施等。
1.车行系统：车行系统服务车辆正常的通过性交通， 技术标准 以需求为导向，结合建设条件因地制宜确定，原则上采用高等级普通公路标准；
2.慢行系统：主要服务休闲性 骑行 、徒步、观光等，与 车行道 并线 或分离设置；
3.滨海风貌带：公路两侧自然生态、人文风貌的展示区域，也是休闲活动和旅游服务设施相对集中的区域；
4.配套服务设施：包括为车辆服务的公路配套服务设施和为旅客服务的旅游配套服务设施。
三大特色
广东滨海旅游公路纵向分城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段四类路段进行特色设计。滨海旅游公路全长1570公里的主线中，旅游观光段约703公里、城市海滨段430公里。
四类路段特色各不相同，城市海滨段经过 城镇化 区域，展示沿海城市风貌，主要服务城市集散交通，兼顾游客慢行休闲需求；旅游观光段经过旅游景区和生态 视域 良好区域，强化滨海旅游休闲功能，注重行车舒适性，服务游客慢行旅游观光需求等；美丽乡村段串联特色小镇、特色乡村等节点，突出乡镇特色文化，注重交通的通达性，服务游客体验观光需求等；景观过渡段经过旅游资源一般性区域，侧重交通的快速通过性。
1.因水而生，公路全程线路将尽可能贴近海岸，一路海景一览无遗令人流连忘返！
2.移步换景，每段路的功能清晰明确，共分四种景观功能段落：
1.）城市海滨段、旅游观光段
2.）美丽乡村段、景观过渡段
全线贯通投用后广东滨海公路将成为全球最长的连续近岸海滨公路。
3.连续近岸海滨公路除作为车行系统的主车道外，公路两侧还将设包括 绿道 在内的慢行系统靠海的外侧设景观 视域 带。
规划用途
为促进我省沿海经济带发展，推动发展“交通+旅游”新业态，探索 绿色交通 发展新模式，打造 广东省 滨海休闲新名片，广东省拟规划建设广东滨海景观公路。
广东滨海公路将广东省湛江、 茂名市 、 阳江市 、 江门市 、 中山市 、 珠海市 、 广州市 、 东莞 、 深圳市 、惠州、 汕尾市 、 揭阳市 、 潮州市 、 汕头市 等14个沿海城市90个景点串联在一起,以撬动5500亿元的滨海旅游市场、拉动8000多亿元的 GDP ，推动特色小镇发展和 新型城镇化 大格局。
从功能理念上看，这一滨海公路强调深度融合交通与旅游两大功能。以游客驱车7天走完1570多公里全程为例，力求以实现“全域旅游”作为旅游功能的突破。
广东滨海公路定位之新，要求之高，为国内罕见。.
途经城市
滨海公路路线基本沿海岸线布设，路线起于 饶平县 大埕镇 ，自东向西依次经过 广东省 14个滨海地市，终点位于 湛江市 市 高桥镇 ，主线全长1570公里,串联湛江、 茂名市 、 阳江市 、 江门市 、 中山市 、 珠海市 、 广州市 、 东莞 、深圳、惠州、汕尾、揭阳、潮州、汕头等14城市沿海地带。
项目进展
2017年4月，经 广东省交通厅 会同编制单位调研，将广东滨海公路湛江段具体路线方案上报省交通运输厅。目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接。
2017年9月7日，广东省交通运输厅公众网已发布广东滨海景观公路路线踏勘报告编制招标公告。
广东滨海公路最快2017年年底开建，串联14个地市，90个景点。
2018年3月19日， 广东省 交通运输厅发布《广东滨海旅游公路规划》，按照《规划》，2020年，广东滨海旅游公路各市路段将全面启动建设，到2025年，滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲的复合型功能将全面实现，全面支撑起广东省沿海经济带的发展。
2018年9月19日， 茂名市 交通运输局发布《广东滨海旅游公路阳江儒洞河大桥至茂名童子湾段开展社会稳定风险评估公众参与的公告》，阳江儒洞河大桥至茂名童子湾段是全省滨海旅游公路的重要组成部分，项目的建设有助于加快交通运输供给侧结构性改革，打造茂名滨海游憩度假发展带，促进环水东湾城市核及 广东茂名滨海新区 快速发展，加快茂名南部海滨商务圈的开发及提高 茂名港 的综合竞争力等具有重要意义，是加快茂名未来经济发展的重要措施。
2019年10月15日，广东滨海旅游公路 茂名博贺湾大桥 至 水东湾跨海大桥 段新建工程施工招标工作已完成，即将动工建设。
2019年11月，广东滨海旅游公路 电白区 段即将动工，路线由东往西途经电白的 岭门镇 、电城、博贺、旦场、陈村、 南海 、 水东街道 、高地8个镇。
2019年11月30日上午，广东滨海旅游公路茂名先行段（ 博贺半岛滨海大道 ）开工。开工仪式在 博贺镇 茂名博贺湾大桥西头举行。广东滨海旅游公路茂名电白先行段2022年8月15日正式通车。