浦仪高速公路

浦仪高速公路是 南京－盐城高速公路 （ 南京 到 盐城市 ）的先导段。 规划中的浦仪高速公路起点为 浦口区 ，至 仪征市 境内接 宁通高速公路 。从 扬州市 到南京主城主要走宁扬（即 宁扬高速 ）、宁通两条高速公路，浦仪高速建成后， 扬州沿江地区 、苏中沿江地区和南京之间将新增一条快捷的高速公路。

规划中的浦仪高速公路起于江北大道浦泗立交，向东沿 长江 北岸，至沿江镇跨越夹江，至扬子专用码头下游再次穿越夹江，沿滁河北经 东沟镇 ，至仪征上宁通高速。双向6车道设计，总投资约24亿元。该高速与“人” 字形 走向的江北 高等级 公路交叉而过。

地理位置

浦仪高速公路是 扬州 城市总体规划、 仪征市 城市总体规划中对外交通的重要通道项目。还是 南京－盐城高速公路 （ 南京 到 盐城市 ）的 先导智能 段。据悉，这条公路规划起点为位于 浦口区 浦泗立交， 浦口区 西段使用现有 浦泗路 ，东段新建立交，并江山路北延线和滨江大道设置互通，然后东跨越夹江，在 八卦洲街道 与 南京八卦洲长江大桥 引桥 相交 后，至扬子专用码头下游再次跨越夹江，在瓜埠南跨越 滁河 后，沿滁河北经 东沟镇 北，至仪征境内接宁通公路，线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设，投资约24亿元。

浦仪高速公路已纳入了国家规划。浦仪高速全长约全长约40公里的 双向六车道 高速公路浦仪公路西段（ 104国道 浦泗立交至 南京二桥 段）在公路网规划中，是104国道的组成部分。同时在国务院批复的《 南京市 城市总体规划（2011—2020 年）》中，是南京“高 快速路 系统”中绕城公路的重要组成部分。

本项目位于 江北新区 ，起于104国道（ 浦泗路 ）与205国道（江北大道）交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与规划 和燕路过江通道 相交 ，继续向东北延伸，止于 南京八卦洲长江大桥 高速，线路全长约11.164公里。

线路走向

浦仪高速还是 南京－盐城高速公路 （ 南京 到 盐城市 ）的先导段，未来将延伸至盐城。宁盐高速将沿着浦仪高速 仪征市 互通向北，经 月塘镇 、谢集、陈集等仪征后山地区，然后穿过 菱塘回族乡 、高邮城，一直到盐城。目前，从月塘、菱塘等地区到 南京 ，主要是走省道333，还没有高速，宁盐高速建成后，将成仪征后山、 高邮市 唯一一条西南方向的高速，将方便这些地区市民的出行，带动地区发展。

建成后浦仪高速从 扬州市 至 南京禄口国际机场 可沿江六高速—浦仪高速— 南京栖霞山长江大桥 — 宁宣高速公路 —禄口机场路线，预计1小时即可到达，可节约至少15分钟。

建设意义

浦仪高速（宁盐高速（ 南京 到 盐城市 ）的先导段）是扬州城市总体规划中对外交通的重要通道项目。据介绍，这条公路规划起点为 浦口区 长江 大桥北堡下，向东沿长江北岸至沿江镇东跨（穿）越夹江，在 八卦洲街道 与 南京八卦洲长江大桥 引线 相交 后，至扬子专用码头下游再次穿越夹江，在瓜埠南跨 滁河 后，沿滁河北经 东沟镇 北，至仪征境内接 宁通高速公路 ，线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设，估算投资约24亿元。

此高速一旦通车后， 扬州市 人到 南京 就新增一条高速。据介绍，目前扬州人到 南京 主城的宁扬高速公路、宁通高速公路，都是向西，然后北拐到南京 六合区 ，而浦仪高速从老宁通仪征互通开始，直线向西南，将分别与南京四桥、 二桥 的引桥高速相交，直接到南京主城区，不必绕南京六合区。两点之间，直线距离最短，未来扬州人到南京主城将更节省时间，特别是将来老宁通还将进行提升，速度会大大提高。

目前从扬州到 南京 主城的高速公路主要是宁扬、宁通两条高速，而这两条高速都是东西走向，要北拐至南京六合区才能到达南京主城。据了解，规划中的浦仪高速从宁通公路仪征互通开始直线向西，分别与 南京 四桥、 南京八卦洲长江大桥 的引桥高速 相交 ，可直接抵达南京主城。