盐城轨道交通（YanCheng Rail Transit，YCRT）是服务于中国 盐城市 的 城市轨道交通 系统，远景规划了四条路线，由3条市区线以及一条市域线组成，市区线总长约81km，市域线总长规划中。
轨道1号线：依次经过先锋岛— 建军路 商业中心—铁路客运站—河东行政区—河东商业金融中心，线路长度约21公里；
轨道2号线：依次经过城北物流中心—建军路商业中心—市 行政中心 —城南商务中心—伍佑组团中心，线路长度约27公里；
轨道3号线：依次经过 高新技术园区 中心—城西中心—城南商务中心—铁路客运站—河东大洋湾—环保产业园区中心，线路长度约33公里。规划的 轨道交通 线路总长约81公里，密度0.44公里/平方公里；结合主要客流集散点设置轨道交通站点，间距1~2公里。
市域轨道：建设联系 盐城市 主城区—大丰城区—大丰港城的快速公交线路，采用市域轨道形式，由盐城铁路客运站出发经过新机场、大丰城区中心向东至大丰港城，沿新盐大道— 226省道 — 幸福路 布局。
规划结合轨道线路终端在铁路货站站北、皮岔河南、岗沟河东、新盐大道南、九华山路东建设 轨道交通 综合基地，每处用地8~10公顷。
简介
另外一条快速公交线路联系 里下河地区 — 盐城 中心城区—丹顶鹤自然保护区，沿途经过 都市圈 主要景观节点，以旅游休闲交通为主，是都市区范围的主要景观轴线，其中盐城中心城区范围内采用地铁方式（城市轨道三号线），外围地区采用BRT形式。
规划线路表
地铁线路
SRT轨道：全国首条超级虚拟 轨道交通 线，列车采用地面虚拟轨道运营，列车采用4节车厢编组，虚拟轨道列车属于新型城市轨道交通工具，集合了公共汽车、 有轨电车 和轻 动力分散式列车 的部分特点，是汽车列车和火车列车的特殊融合物，将成为缓解城市路面交通压力的新尝试。一期工程（青年路试点）正在建设中。
价值意义
交通是城市发展的重要基础，是城市与城市之间相互交流发展的重要桥梁， 盐城市 建设 轨道交通 可以缓解城市交通压力，促进经济增长，对促进盐丰一体化的全面建设能起到很大的帮助。