著名摩托车手，1965年8月6日出生于 法国 ，目前与女友迈尔(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太纳(Montana)。
2021年1月12日， 达喀尔 拉力赛第9赛段，彼得汉塞尔取得了个人本届比赛的首个赛段冠军 。
人物经历
15岁，他放弃滑板而转向摩托车，数年之后成为了 达喀尔拉力赛 最杰出的摩托车手；34岁，他又突然转行，放弃摩托车成为 越野车 手。
斯蒂芬彼德汉塞尔，达喀尔拉力赛史上最响亮的名字。其女友 迈尔 也是位拉力女车手，而且曾驾驶摩托车参加达喀尔拉力赛。因此可以毫不夸张地说，彼德汉塞尔“夫妇”是为达喀尔拉力赛而生的。
在过去的17年中，彼德汉塞尔总共13次夺得 达喀尔拉力赛 的总冠军，其中7次汽车组(2004、2005、2007、2012、2013、2016、2017)，6次摩托车组(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠军。1980年，彼德汉塞尔驾驶摩托车首次参加 达喀尔拉力赛 ；1991年，他效力于 雅马哈 车队赢得了个人职业生涯中的第一个总冠军，从此便一发不可收拾；1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德汉塞尔先后五年再次将摩托车组的总冠军收入囊中。
很显然，在摩托车组中取得的这些荣耀，并不能满足彼德汉塞尔对 达喀尔 的全部欲望。于是在1999年，彼德汉塞尔参加了汽车组的比赛，那一年，他取得第七名，这个成绩，让汽车组的车手深切的感受到，一位史上最强的对手正在逼近。
2000年，彼德汉塞尔驾驶搭载 三菱集团 引擎的赛车继续参赛，并最终取得亚军。
2001年，彼德汉塞尔赢得了 T1 组的冠军。2002年，彼德汉塞尔继续在他喜爱的各种拉力赛场驰骋，首先是参加 突尼斯 拉力赛，接着又首次驾驶三菱帕杰罗EVO参加 UAE 沙漠挑战赛，并最终赢得胜利。之后的2003年，他成功卫冕。但比较遗憾的是，彼德汉塞尔在当年的 达喀尔拉力赛 中只获得第三名，在 埃及 的赛段丢掉了潜在的冠军。
2004年，是彼德汉塞尔如日中天的一年，他赢得了个人职业生涯中的第一个汽车组冠军，并成为继奥瑞尔(Hubert Auriol)之后，另一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手而被载入史册。那一年，彼德汉塞尔赢得的荣耀还包括： 突尼斯 拉力赛的冠军和 摩洛哥 拉力赛的冠军。之后2005年，彼德汉塞尔成功卫冕汽车组冠军，这使得他成为 达喀尔 历史上最成功的车手。
但是，彼德汉塞尔并没有因此停住脚步。2005年的达喀尔落幕后，这位 法国 名将驾驶代号为MPR10的帕杰罗EVO赛车继续出战各种拉力赛事，荣耀如下： 巴塔哥尼亚- 阿塔卡马拉力赛亚军、 阿拉伯联合酋长国 沙漠挑战赛冠军(这是他在四年的时间内第三次称雄该项赛事)。当然，彼德汉塞尔的征途也并非一帆风顺，他不仅在2005年错失了 摩洛哥 拉力和巴加- 西班牙 (Baja Spain )拉力赛的冠军，而且在2006年的 达喀尔拉力赛 中，在一度领跑的情况下，最终只获得第四名。
结束2006年的达喀尔拉力赛后，彼德汉塞尔不知疲倦的参加了4月举行的 突尼斯 拉力赛，并夺得冠军，这同时也是三菱第八次在该项比赛中称雄。7月，彼德汉塞尔又参加摩洛哥拉力赛，但遗憾的是在一度领先的情况下退出了比赛。之后，彼德汉塞尔开始驾驶 三菱集团 代号为MPR13的新款帕杰罗EVO进行测试，备战2007赛季的 达喀尔拉力赛 。今天， 2012达喀尔拉力赛 结束了14个赛段的争夺，最终来自 法国 的彼得汉塞尔力压队友得到个人第4个汽车组总冠军。彼德汉塞尔再次用冠军证明，他是 达喀尔 拉力史上迄今为止最成功的车手，10个总冠军是史无前例的，这个纪录或许比 一级方程式锦标赛 赛坛的 迈克尔·舒马赫 创造的7冠王更难超越！
北京时间2013年1月20日，2013 达喀尔拉力赛 今晨结束，汽车组法国车手彼得汉塞尔夺得个人第11个达喀尔冠军 。
北京时间1月16日，2016 达喀尔拉力赛 落幕，RedBull车手“ 彼得大帝 ”彼得汉塞尔赢得了他个人职业生涯中的第12个达喀尔总冠军。
2022年1月，2022年达喀尔拉力赛第3赛段结束，汽车组赛段彼得汉塞尔获得第三名。