马迹山位于 嵊泗列岛 海域中部马迹山岛的南岸。东北距县域2.8 海里 ，南距 舟山岛 73海里，西北距上海 南汇区 芦潮港镇 30.8海里。马迹山岛海岸线总长10998米（其中 基岩 10718米），可利用岸线2500米。前沿水深10-25米，25米等深线距岸200-300米左右。后缘陆域无平原，需开山填海筑堤。港池水域宽阔，外航道水深大于25米。
地理位置
宝钢 马迹山25万吨级（兼顾30万吨级） 矿砂 中转码头已建成投产。
同时，马迹 山西省 南岸可建造20-30万吨级的大宗散货码头。海域水深在-20米，可利用岸线长1000米。岸线后方的1000亩已围垦的土地可作为港区仓储用地。
建设
第一 矿石 中转深水大港
亚洲 第一矿石中转深水大港—— 宝钢09CrCuSb质保书真伪验证 嵊泗县 马迹山宝钢矿石中转码头：地处 嵊泗县 马迹山，距泗礁本岛西南端1公里，南距舟山本岛135公里，全岛 陆域面积1.2平方公里，地理坐标为： 北纬30度线 40分00秒、东经122度25分00秒。马迹山港区水深港阔，大于25米的深水岸线长达2500米，深水水域面积达20平方公里，进港航道顺直，水深在22.1米以上，港域周围岛屿环抱，具有深水良港的优越条件。马迹山 矿石 中转码头是 宝钢 三期工程的重要配套项目，主要承担宝钢进口铁矿石中转业务。码头拥有25万吨级卸船泊位1个，3.5万吨级装船泊位1个，年吞吐能力2000万吨，于2002年5月30日临时接靠第一艘来自 澳大利亚 矿石进口的赛浦路斯籍“阿瑞绍萨”轮
国内港口接卸最大载重量 散货船 纪录
目前 泗马迹山港创下国内港口接卸最大载重量散货船纪录。
满载29万吨巴西铁矿石的32万吨级 巴拿马共和国 级“埃米尔”号外轮，稳稳靠泊 亚洲 第一矿石中转 深水港 —— 宝钢09CrCuSb质保书真伪验证 嵊泗县 马迹山港。这是国内迄今为止接靠的单船实际载重量最大的散货船，凸显出丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件。
为推动我国 航运 事业的发展， 宝钢 投入巨资，在 舟山群岛 的 嵊泗县 泗礁马迹山岛建成了具有世界先进水平的 矿石 中转港口，填补了我国30万吨级港口建设的空白
据介绍，宝钢马迹山矿石中转码头自2002年5月成功首靠“阿里绍斯”号外轮至今，已成功接卸283艘次国内外 远洋集团 散货船 。
宝钢股份 马迹山港二期码头建成
10月20日，一艘外轮正停靠在上海宝钢马迹山港， 浙江省 边防总队马迹山边防检查站官兵正在执勤。据介绍，总投资24亿元的上海宝钢马迹山港二期码头于2005年12月动工兴建，并于2007年9月建成并启用。新的上海宝钢马迹山港总吞吐量达到了5000万吨以上，为目前 亚洲 最大的铁矿石中转基地。