干武铁路是 中国 的一条支线铁路，全长172公里， 东起 包兰铁路 的 干塘站 ，西至 兰新铁路 的 武威南站 ，横跨 宁夏回族自治区 、 内蒙古自治区 、 甘肃省 3省区。该铁路建于1958-1961年，于1966年1月1日通车，是中国第一条高原沙漠 电气化铁路 。电气化改造工程于1995年3月18日开工，1996年11月18日建成开通。干武铁路的建成使得从 呼和浩特市 、 包头市 、 银川市 、 中卫市 等城市到 乌鲁木齐市 的距离缩短了352公里。
简介
东起 宁夏回族自治区 中卫市 干塘镇，西到 甘肃省 武威市 。全长172公里。共有车站15个。干武铁路，建于1958-1961年。线路由 包兰铁路 上的 干塘站 引出，进入 内蒙古自治区 阿拉善左旗 ，沿 腾格里沙漠 南部边缘，向西行进，过 庆阳山站 后进入 古浪县 ，经冰草湾，过土门子，到 兰新铁路 上的 武威南站 。沿线人烟稀少，大部分区段是草滩和沙丘，水源缺乏，风沙较大。该线为包兰、兰新两大干线的 联络线 。自 武威站 以西的车站发往 内蒙古 、 华北 、 东北 的货物，经由该线时，较经由 兰州站 可缩短运距345公里。
干塘至 武威市 南段增建二线工程，东起 宁夏回族自治区 中卫市 干塘镇，经 内蒙古自治区 阿拉善左旗 、 甘肃省 景泰县 、 古浪县 至 武威市 凉州区 境内的武威南镇，线路全长172.2公里，为国铁Ⅰ级自动闭塞 双线铁路 ，设计行车速度120公里/小时，途经 腾格里沙漠 边缘与既有干武线并行。
经过车站
干塘-乌兰敖包-岳家井-郭家窑-庆阳山-大咀子-冰草湾-谭家井-石峡 子-黑 冲滩-双槽-土门子-园墩-上腰墩-武威南-武威
扩能改造
发改委《 干塘至武威南铁路增建二线项目建议书通过批准 》
2012年6月， 中华人民共和国国家发展和改革委员会 批准了干塘至武威南铁路增建二线项目建议书。
一、为贯彻国家 西部大开发 战略，优化路网结构、完善 能源运输 通道、适应客货运输快速增长的需要、促进当地经济社会发展，同意实施干塘至武威南铁路增建二线工程。
二、建设规模及主要技术指标
线路起自包兰铁路干塘站，终至兰新铁路武威南站，途径 宁夏回族自治区 中卫市 、 内蒙古自治区 阿拉善左旗 和 甘肃省 武威市 ，全长172公里。
技术标准 ：铁路等级： 国铁集团 I级； 正线 数目：双线；牵引种类：电力；具体指标在可行性研究阶段论证确定。
三、 投资估算 及资金来源
项目总投资37.7亿元，其中：资本金占50%， 甘肃 、 内蒙古 和宁夏回族自治区负责各自境内段征地拆迁工作及费用，其费用经各投资方认可后计入资本金，其余资本金由铁道部承担。资本金以外的资金利用 银行贷款 解决。
四、在可行性研究阶段，要进一步研究优化主要技术标准、线路走向方案以及引入干塘地区方案，合理确定投资规模。高度重视对 生态环境 和历史古迹的保护，认真研究确定跨越 古长城遗址 等方案，确保铁路施工和运营安全。
请据此编制可行性研究报告，报我委审批。