绥芬河-满洲里高速公路，简称绥满高速，又称绥满高速公路， 中国高速公路 编号：G10，是中国国家高速公路网18条东西横线中的第1条。
绥满高速是中国国道主干规划的“7918”高速公路网中的一条横向干线， 东起于 黑龙江省 省 绥芬河 市绥芬河收费站（2022年《国家公路网规划》调整为绥芬河口岸）， 西止于 内蒙古自治区 呼伦贝尔市 满洲里市公路口岸，线路全长1444千米 ，2008年8月，项目开工建设，2013年11月3日，该高速公路黑龙江段全线贯通，2023年12月，该高速公路全线通车， 双向四车道 ，设计速度100公里/小时。
历史沿革
背景
绥满高速公路是中国国道主干规划的“7918”高速公路网一条横向干线，是 中国高速公路 18条东西横线中的第1条。
建设历程
2008年8月，绥满高速公路 黑龙江省 段开工建设。 2013年11月3日， 黑龙江省 段全线贯通。 2018年7月，G10绥满高速 海拉尔区 至 满洲里市 段开工建设。 2021年11月25日，绥满高速 卧里屯 至白家窑段工程项目正式开通，从 哈尔滨市 到 齐齐哈尔市 ，不再需要进入 大庆市 市区。
2022年1月14日，绥满高速海拉尔至满洲里段完成主线152公里,辅线及连接线240公里的分段交工验收。 2021年11月25日，卧里屯至白家窑段工程项目正式开通，从哈尔滨市到齐齐哈尔市不再需要进入大庆市区。
2023年11月29日，绥满高速海拉尔至满洲里段完成二卡湿地调整段、主线新建段、辅道新建段的交工验收。 12月10日，绥满高速公路 内蒙古自治区 段全线贯通。
2025年8月，内蒙古G10绥满高速等5条高速公路7个路段共计772公里完成限速调整，实现“提速”。 截至同年9月，G1015绥满高速公路铁科联络线新发（蒙吉界）至 科尔沁右翼中旗 段公路工程项目顺利完成交工验收。 10月28日，G10绥满高速 海拉尔区 北收费所正式运营通车。
建设与规划
设计参数
参考资料
沿途信息
绥满高速公路始于 黑龙江省 绥芬河市 ，经 牡丹江市 、 哈尔滨市 、 大庆市 、 绥化市 、 齐齐哈尔市 、 内蒙古自治区 呼伦贝尔市 ，终于 满洲里市 。
运行与服务
2019年10月13日，绥满高速牡丹江至哈尔滨段的哈尔滨收费站正式通车，新站位于绥满公路K462+370处，为7进11出18车道，解决了原收费站特殊时段拥堵问题，缓解了绥满高速牡哈段通行压力。
2020年10月20日至11月10日，相关部门开展G10绥满高速 哈尔滨 往 牡丹江 方向 尚志市 至海林段大修工程旧路调查，期间会临时占用局部路段行车道及应急车道，实行半幅单车道通行。
2022年5月，安达收费站西广场扩建工程升级为2入3出5车道，该收费站采取ETC及机器人收费模式，标志着 黑龙江省 首个全场景全覆盖智慧收费站建成通车。
2023年3月20日至9月30日，G10绥满高速SKM427+500-SKM430+500路段（亚沟段）实行交通管制。
特色与价值
重要工程
二卡湿地“路改桥”工程
绥满高速公路 海拉尔区 至 满洲里市 段公路在建设过程 中将 原来以路基为主“穿越”湿地的设计方案，调整为以桥梁为主“跨越”湿地，调整工程全长13.9公里，新建4座大桥，新增投资9.996亿元。
价值意义
G10绥满高速海拉尔至满洲里段公路工程的全线贯通，进一步打通了 呼伦贝尔市 南北运输 内蒙古省际大通道 ，对深入推进国家“一带一路”、西部大开发及振兴东北老工业基地战略和打造向北开放重要桥头堡，加快完善 中国高速公路 和地方干线公路网，进一步提升 满洲里口岸 的运输效率，加强我国与俄、蒙经济往来，促进区域经济发展有着重要意义。